Тема дня
Мигалки обещали наказать
Лидер Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев утверждает, что руководство столичного управления ГИБДД подготовило материалы в суд о нарушении правил дорожного движения автомобилями VIP-чиновников. «Только что закончилась наша встреча с главой УГИБДД Москвы Александром Ильиным. Нам был предоставлен ответ на наше заявление о фактах грубого нарушения правил дорожного движения спецавтомобилями», — сказал С.Канаев «Интерфаксу».
25 апреля 2011, Понедельник
Так почему же мигалки не ограничили?
В распоряжение ФАР была любезно предоставлена стенограмма обсуждения поправок в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в части регулирования вопросов применения специальных сигналов и ответственности за их неправомерное использование. Благодаря ей становится понятно, почему законопроект, против которого не проголосовало ни одного депутата, не был принят Государственной думой.
21 апреля 2011, Четверг
Узаконенный грабеж ОСАГО: коррупция наступает
Проведем расчет завышения тарифов ОСАГО. Чтобы нынешнее отношение выплат к взносам, составляющее 57%, превратилось в требуемые по закону 80%, тарифы ОСАГО в среднем по России должны быть снижены на 28%. Это может быть сделано, например, снижением на 28% базового тарифа ОСАГО. Таким образом, действующий в настоящее время тариф завышен на 28%.
19 апреля 2011, Вторник
Обращение к Медведеву по новым штрафам
18 апреля Федерация автовладельцев отправила обращение Президенту РФ Д.А.Медведеву по проекту Федерального закона N 479724-5 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Мы считаем, что данный законопроект — пример того, когда под эгидой совершенствования организации дорожного движения лоббируются экономические интересы владельцев штрафстоянок, представителей ГИБДД, за счёт чего совершенствуется обогащение региональных правящих элит.
18 апреля 2011, Понедельник
Национальные особенности топливного беспредела
Рассмотрим географическую структуру доходов российских нефтяных компаний. Экспорт и реализация нефти и нефтепродуктов на зарубежных рынках обеспечивают две трети выручки «Газпром нефти», для остальных компаний – до трех четвертей выручки и более. От реализации в России менее всего зависят ЛУКОЙЛ – всего 11% выручки – и «Роснефть» – около 18% выручки…
14 апреля 2011, Четверг
Узаконенный грабеж ОСАГО
Однако мысль о народе не стоит на месте. И вот в ряду новых достижений появилось обязательное САГО, насквозь пронизанное заботой о людях. У которых то ли бизнес, отдаленно напоминающий страховой, то ли просто кормушка для отъема денег у населения. И теперь, чтобы поехать, сначала нужно заплатить. И не важно, что тебе не нужно ОСАГО, потому что ты уже купил авто-КАСКО. Платить все равно нужно. Потому что ОСАГО – забота не о тебе, а о других людях.
13 апреля 2011, Среда
Национальные особенности роста цен
Доля налогов в розничной цене бензина составляет 52-55%, а с учетом «вложенных» налогов – до 60% В розничной цене дизельного топлива – 45-47% и 53% соответственно. Покупая бензин, более половины цены мы платим не нефтяным компаниям, а в федеральный и региональные бюджеты. Куда и кому потом уходят наши налоги – великая российская тайна.
11 апреля 2011, Понедельник
Есть ли предел топливному беспределу?
7 апреля состоялся межрегиональный форум «Есть ли предел топливному беспределу?». Форум проходил одновременно в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на–Дону, Екатеринбурге, Новосибирске и других городах России. На форуме выступили более 20 спикеров, работа продолжалась более 5 часов.
7 апреля 2011, Четверг
Хроника автопроисшествий
Не надо быть большим экспертом по добровольному страхованию автомобилей, чтобы усомниться в осознанности нашего поведения в данной области. Вместе с тем вопрос о том, за что мы ежегодно платим большие деньги страховщикам, как бы повисает в воздухе.
При полугодовой марже более 5 млрд. долларов США не удивляет беспрецедентный характер нарушений в области автострахования. Страховщики нередко отказываются выплачивать возмещение, когда нет никаких…
6 апреля 2011, Среда
Технический регламент — запреты в силе
ФАР удалось получить последний вариант технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств». Увы, всё выглядит очень плохо, прежде всего для тех, кто хотел бы приобрести за рубежом автомобиль для личного пользования, независимо от расположения руля, не говоря уже о независимых импортёрах….
4 апреля 2011, Понедельник
Обращение ФАР в поддержку технического творчества и технических видов спорта в Российской Федерации
29 марта Президент России Дмитрий Медведев высказался о необходимости возрождения системы профессионального образования, добавив, что в первую очередь речь идет о проблеме профориентации и внедрения в производство новых технологий.
27 марта 2011, Воскресенье
Левитина – в отставку!
Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин полностью утратил доверие гражданского общества. Его деятельность с точки зрения общественных интересов нельзя не признать полным провалом во всех отношениях. Дорог строится очень мало, и они исключительно дороги. Бездорожье в российской глубинке усугубляется год от года. Все средства министерство транспорта направляет на сооружение считанного числа дорог в окрестностях Москвы, Петербурга и Сочи.
20 марта автомобилисты страны сказали свое слово против высоких цен на топливо
20 марта, через год после масштабной Всероссийской акции протеста автомобилистов «Против произвола власти», по инициативе Федерации автовладельцев России (ФАР) прошла Всероссийская акция протеста. Тысячи автомобилистов по всей стране снова вышли на улицы с требованием снизить стоимость топлива, изменив систему налогообложения.
1 марта 2011, Вторник
20 марта — Всероссийская акция за снижение цен на топливо
Федерация автовладельцев России 20 марта проводит Всероссийскую акцию протеста против необоснованного и бесконтрольного повышения цен на топливо и призывает всех людей, которые могут пересилить паразита внутри себя, участвовать в акциях протеста в своих регионах. От того, как мы выступим, будет зависеть не только цена на топливо, но и насколько в будущем власть будет учитывать наши интересы. Основная наша сила в объединении, только вместе мы сможем добиться результата.
2 февраля 2011, Среда
Техрегламент — способ защиты автомобильной отрасли
В середине декабря 2010 года на сайте Федерации автовладельцев был опубликован отзыв на очередные поправки к вызвавшему огромное количество претензий со стороны автомобильной общественности «Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств». Теперь данный документ рассматривается как регламент, обеспечивающий формирование Единого экономического пространства.
27 января 2011, Четверг
«VIP»-ДТП. Немного истории.
Федерация автовладельцев считает, что одна из основных проблем на дороге кроется в несоблюдении и неуважении закона, которые провоцируются автомобилями, использующими специальные сигналы.
Мы видим только одно решение этого вопроса – это исключение из правил дорожного движения пункта, дающего преимущество для автомобилей со спец. сигналами без специальной цветографической схемы, нанесенной на наружной поверхности.
6 января 2011, Четверг
В Москве прошёл VI съезд ФАР
С 7 по 9 января в Москве прошёл ежегодный, шестой по счёту съезд Федерации автовладельцев. В съезде приняли участие делегаты автомобильных сообществ субъектов Российской Федерации, региональные представители ФАР. Заседания съезда проходили по адресу: ул. Кибальчича, 7.
В этом году многие представителей Федерации автовладельцев посетили столицу не только ради участия в съезде, но и в рамках автоэстафеты. Приезжая в каждый город, участники автоэстафеты собирали подписи под обращениями в Контрольно-счётную палату, Генеральную Прокуратуру, Администрацию Президента и иные органы федеральной власти.
30 декабря 2010, Четверг
С новым годом и Рождеством вас, Друзья!
Всё когда-нибудь заканчивается, вот так и старый год сменяется новым. Для нас это был неповторимый, наполненный яркими событиями и победами год! Конечно, как и на всяком пути, у нас встречались преграды и поражения, но мы искренне старались быть верными своим идеалам, помнить, ради чего мы здесь собрались, и как важно единство в столь трудные времена!
Мы надеемся, что наша борьба принесёт достойный результат, а проведённые акции и мероприятия принесут в новом году еще большую поддержку со стороны наших сограждан! Мы верим, что наш труд не пройдёт даром, и в такой несвободной стране станет больше свободных и активных людей!
30 ноября 2010, Вторник
Требуем отменить транспортный налог!
Федерация автовладельцев приглашает всех здравомыслящих людей, кто не хочет быть дойной коровой властей, кто понимает, что с беспределом автомобилей с «мигалками» пора покончить раз и навсегда, а также, что безопасность на дорогах зависит от того, на сколько каждый соблюдает правила дорожного движения поддержать акцию протеста в Москве 11 декабря.
26 ноября 2010, Пятница
Ударим по автопробегу
Депутаты учли пожелания президента в поправках к закону о митингах. Новая версия поправок в закон «О митингах, шествиях и пикетированиях», ужесточавших правила проведения публичных мероприятий, не заставила себя долго ждать — после того как в начале ноября президент Дмитрий Медведев наложил на первоначальные поправки вето, депутаты переработали документ и намерены принять его уже на сегодняшнем заседании Госдумы.
21 ноября 2010, Воскресенье
ФАР провела акцию «За равенство и безопасность»
Федерация автовладельцев (ФАР) 20 ноября, в субботу, накануне Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий, провела городах России акции за равенство и безопасность на дорогах.
27 октября 2010, Среда
20 ноября — всероссийская акция автомобилистов
Если вас не устраивают меры, которые правительство реализует в отношении автовладельцев — выскажите свою позицию, примите участие во всероссийской акции протеста автомобилистов, которая пройдёт 20 ноября 2010 года в различных регионах нашей страны.
19 октября 2010, Вторник
За отмену транспортного налога
Ровно год назад волной народного возмущения предотвращено увеличение ставки транспортного налога в два раза. В мае уже этого года Госдума отклонила законопроект о включении налога в цену бензина, после чего Первый вице-премьер С.Иванов публично объявил, что с 2011 года транспортный налог будет отменен.
15 октября 2010, Пятница
Семь причин отмены транспортного налога. Продолжение.
Причина вторая: транспортный налог нарушает принцип равенства прав граждан, порождает и подчеркивает социальное неравенство. Налогоплательщики платят налог по разным ставкам, причем разница в Москве достигает 20 раз и более (а разница в суммах налога к уплате может достигать более 100 раз). При одинаковой мощности двигателя владельцы автобусов и грузовиков платят меньше владельцев легковых, но выше всех ставка для гидроциклов – выше даже, чем для яхт или самолетов.
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com