Федерация Автовладельцев России

Министерство финансов РФ подготовило новый вариант законопроекта об ОСАГО, который предусматривает увеличение размера компенсации за ущерб жизни и здоровью посрадавших в ДТП до 500 тысяч рублей.

— Как всегда автолюбители сталкиваются с произволом, — возмущен председатель Федерации автовладельцев России Виктор Клепиков. — На мой взгляд, это лоббирование интересов страховщиков. То же самое касается и инициативы передать техосмотр в ведение страховых компаний.

Рамиль Хайруллин, представитель Федерации автовладельцев России в республике Татарстан:
— Выплаты увеличивать надо, без сомнения. Сумма в 120 тысяч рублей, которая выплачивается сейчас, уже не соответствует нынешним ценам. А вот увеличивать стоимость полиса в полтора раза нельзя. Страховые компании сильно лукавят, говоря о своей убыточности.

в Федерации автовладельцев России (ФАР) считают, что нужно говорить не о повышении, а снижении стоимости ОСАГО. По расчётам экспертов ФАР, за 2005-2009-й годы и первые девять месяцев 2010 года страховщики незаконно положили себе в карман 98,4 млрд рублей.

Дорожные подставы эволюционировали. Лихих одиночек-камикадзе в кожаных куртках, на удачу ловящих на свои крылья и бамперы «лохов», больше не встретить. Индустрия систематизировалась, и дела теперь ведут отлично сработанные команды, в которых, к сожалению, никогда не обходится без сотрудников органов правопорядка.

В докладе Федерации автовладельцев России говорится, что тарифы ОСАГО за последние годы были завышены в среднем на 28%. В результате страховщики получили около 100 миллиардов рублей сверхприбыли.

Проведем расчет завышения тарифов ОСАГО. Чтобы нынешнее отношение выплат к взносам, составляющее 57%, превратилось в требуемые по закону 80%, тарифы ОСАГО в среднем по России должны быть снижены на 28%. Это может быть сделано, например, снижением на 28% базового тарифа ОСАГО. Таким образом, действующий в настоящее время тариф завышен на 28%.

После запуска закона об ОСАГО прошло много лет, и можно подвести итоги. Они печальны. Страховщики все чаще под различными предлогами задерживают выплаты и, даже, вынуждают подавать автовладельцев суд — выигрывая, таким образом, еще время и дополнительные деньги.

Однако мысль о народе не стоит на месте. И вот в ряду новых достижений появилось обязательное САГО, насквозь пронизанное заботой о людях. У которых то ли бизнес, отдаленно напоминающий страховой, то ли просто кормушка для отъема денег у населения. И теперь, чтобы поехать, сначала нужно заплатить. И не важно, что тебе не нужно ОСАГО, потому что ты уже купил авто-КАСКО. Платить все равно нужно. Потому что ОСАГО – забота не о тебе, а о других людях.

Не надо быть большим экспертом по добровольному страхованию автомобилей, чтобы усомниться в осознанности нашего поведения в данной области. Вместе с тем вопрос о том, за что мы ежегодно платим большие деньги страховщикам, как бы повисает в воздухе.
При полугодовой марже более 5 млрд. долларов США не удивляет беспрецедентный характер нарушений в области автострахования. Страховщики нередко отказываются выплачивать возмещение, когда нет никаких…