Материалы ФАР
10 причин противоправного сговора ГИБДД и судов
Противоправный сговор ГИБДД и судов привёл к нарушению режима законности, повлёк массовые нарушения прав и законных интересов граждан, является угрозой правовой и стратегической безопасности нашего государства.
4 апреля 2011, Понедельник
Обращение ФАР в поддержку технического творчества и технических видов спорта в Российской Федерации
29 марта Президент России Дмитрий Медведев высказался о необходимости возрождения системы профессионального образования, добавив, что в первую очередь речь идет о проблеме профориентации и внедрения в производство новых технологий.
29 марта 2011, Вторник
Единая Россия на страже нарушения конституционных прав граждан
По сведениям газеты «Коммерсант» для жителей и гостей Москвы и Санкт-Петербурга партия «Единая Россия» подготовила законопроект о «повышенном тарифе» оплаты административных штрафов за нарушения правил дорожного движения.
29 марта 2011, Вторник
Председатель ФАР Виктор Клепиков: «Власти дали массу поводов отказать в проведении публичной акции»
Председатель «Федерации автовладельцев России» Виктор Клепиков комментирует поправки в краевой закон о проведении митингов, шествий, демонстраций и пикетирований, принятые депутатами Алтайского краевого Законодательного собрания на мартовской сессии.
27 марта 2011, Воскресенье
Левитина – в отставку!
Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин полностью утратил доверие гражданского общества. Его деятельность с точки зрения общественных интересов нельзя не признать полным провалом во всех отношениях. Дорог строится очень мало, и они исключительно дороги. Бездорожье в российской глубинке усугубляется год от года. Все средства министерство транспорта направляет на сооружение считанного числа дорог в окрестностях Москвы, Петербурга и Сочи.
24 марта 2011, Четверг
Новые правила регистрации: плюсы и минусы
Вчера на сайте «Российской газеты» опубликованы поправки в правила регистрации транспортных средств, зарегистрированные Минюстом. 3 апреля 2011 года данные
16 марта 2011, Среда
Вся правда об автобусе: Хождения по мукам или Лед тронулся
После основательных изысканий было установлено, что общественный транспорт остановившийся в нарушение ПДД и ГОСТа по размещению остановок на автодорогах, является препятствием для прочих участников движения.
14 марта 2011, Понедельник
Госрегулирование цен на топливо
Как известно, есть страны — экспортёры нефти и страны, её закупающие. Вполне логично, что и цены на внутренних рынках у этих стран различаются. Причём в странах — экспортерах нефти применяется государственное регулирование цен. Из крупных экспортёров исключение составляет только Россия.
11 марта 2011, Пятница
Какое регулирование цен нам нужно
Окончание. Читать начало Снижение завышенной нормы прибыли российских нефтяных компаний хотя бы на 5% означало бы существенное снижение цен на […]
10 марта 2011, Четверг
Какое регулирование цен нам нужно?
Все-таки интересно, насколько завышают цены наши нефтяные компании, продавая нам наше национальное достояние, добываемое из наших же общенациональных недр? И […]
9 марта 2011, Среда
Сколько все-таки налогов в цене бензина?
С тем, что налоги составляют основную часть цены, согласны все, но цифры называются разные. Отчасти это связано с изменением доли налогов в цене бензина при изменении мировой цены на нефть. Проведем собственный расчет.
3 марта 2011, Четверг
Можно ли не переплачивать за бензин? (начало)
Произошедшее после известной пиар-акции «директивное» снижение цен на АЗС на 1 рубль обернулось ожидаемыми проблемами для автомобилистов. Увеличился недолив автотоплива, […]
Можно ли не переплачивать за бензин?! (окончание)
Вернемся в 2009 год, когда мировая цена на нефть изменялась от 40 до 70 долл. за баррель, а курс – от 35,7 до 29,1 рубля за доллар. Повторим наш расчет для цены 55 долларов за баррель, что соответствует 11,2 рубля за литр при курсе 32,4 рубля за доллар. Получаем среднюю розничную цену 15,5 рубля за литр с учетом НДС. Кто-нибудь встречал такую цену за литр А-92 в этот период? Розничная цена 92-го в 2009 году в Москве изменялась от 19,5 до 22,3 рубля за литр, дизельного топлива – составляла 20 рублей. А ведь внутренняя цена на нефть падала и до 2 000 рублей за тонну.
28 февраля 2011, Понедельник
Москва, Павелецкая площадь. Рано почивать на лаврах.
Те изменения, которые произошли на площади Павелецкого вокзала 21-го февраля больше напоминают топтание на месте, «шаг вперед, два шага назад», работу наших дорожников, кладущих асфальт в лужи (ну, чтобы на следующий год была работа и финансирование).
28 февраля 2011, Понедельник
Выделенные полосы для общественного транспорта
В начале года в Москве появилась вторая выделенная полоса для общественного транспорта на проспекте Андропова. Напомним, что первая, на Волоколамском шоссе, существует уже с 2009 года. В планах столичного правительства создать выделенные полосы на всех ключевых магистралях.
16 февраля 2011, Среда
Поправки «Плигина и Ко», езжайте от нас далеко!
8 февраля 2011 года Государственная Дума РФ в первом чтении приняла законопроект о внесении изменений в ряд федеральных законов, в том числе и в многострадальный КоАП. По замыслу авторов данного законопроекта, эти изменения нужны в связи с совершенствованием организации дорожного движения.
2 февраля 2011, Среда
Техрегламент — способ защиты автомобильной отрасли
В середине декабря 2010 года на сайте Федерации автовладельцев был опубликован отзыв на очередные поправки к вызвавшему огромное количество претензий со стороны автомобильной общественности «Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств». Теперь данный документ рассматривается как регламент, обеспечивающий формирование Единого экономического пространства.
12 января 2011, Среда
Без вины виноватые или Берегись автобуса
Работа по анализу постановлений судов в Мониторе автоправосудия высветила очередную черную дыру ПДД, а именно — объезд автобуса, совершающего посадку-высадку пассажиров на дороге с одной полосой движения в каждую сторону. В настоящий момент ФАР уже выявила несколько особо «рыбных» мест в Москве, где еженедельно десятки водителей лишаются прав за объезд общественного транспорта через сплошную линию дорожной разметки 1.1 (с июня по ноябрь 2010).
31 декабря 2010, Пятница
Итоги работы ФАР 2010
Наиболее насыщенный для ФАР год. Количество дел, в которых нам приходилось участвовать, на порядок превосходило наши возможности. Все началось в […]
21 декабря 2010, Вторник
Транспортный налог в стоимости топлива: за и против
В последнее время много шума по поводу включения транспортного налога (далее ТН) в стоимость топлива. Остаётся вопрос: если бы не было требования переноса ТН в стоимость топлива, избежали бы мы сейчас роста акцизов?
17 декабря 2010, Пятница
За дороги мы платим слишком много
Хотелось бы высказать благодарность М.Блинкину за точку зрения, изложенную в статье «За свою езду по дорогам мы платим слишком мало». Однако, несмотря на уважение к автору статьи, истина все-таки дороже.
13 декабря 2010, Понедельник
За свою езду по дорогам мы платим слишком мало
На днях, после долгих и достаточно конфликтных обсуждений (в которых мне довелось поучаствовать), правительство внесло соответствующий законопроект в Государственную думу. Сначала немного истории. Дорожный фонд-2011 будет третьим в череде подобных институтов, существовавших в нашей стране.
3 декабря 2010, Пятница
Война с мигалками: это может сделать каждый
Мы можем сколько угодно писать возмущенные посты в форумах, ругать власть и законы и взывать к совести чиновников. Но у подавляющего большинства пишущих здесь дальше виртуальной ругани дело не идет. Все спрашивают «что делать?».
2 декабря 2010, Четверг
Мигалки на дорогах: это уже война?!
Когда полгода назад мы предупреждали письмами в Администрацию Президента, что скоро все может перейти в открытое противостояние между законопослушными гражданами и привилегированными автомобилями со спец сигналами, то получали «благодарность» за участие и отписку в духе времени.
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com