Министр транспорта России Игорь Левитин предлагает сузить полосы движений в городах на четверть метра – с 3,75 до 3,5 метра. Сужать полосы планируется только в городах. При этом министр уверен, что сужение полос никак не скажется на количестве ДТП.
Автотуристический кластер для путешественников, отправляющихся на курорты юга России собственным транспортом, появится в Ростовской области.
6 апреля активисты Федерации Автовладельцев провели акцию по проверке нововведений по улице Красина. Введение одностороннего движения на этом отрезке на минувшей неделе привело к значительному ухудшению движения в этой части Москвы.
Стоимость проезда одного километра по новой платной трассе Москва — Санкт-Петербург составит 3 рубля 62 копейки. Об этом сообщил первый заместитель директора компании «Росавтодор» Сергей Кельбах. Пункты взимания платы будут установлены в четырех километрах от МКАД.
Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Анатолий Чабунин. Он напомнил, что базовая часть, выделяемая из федерального бюджета, составляет 254 млрд руб., еще как минимум 80 млрд руб. поступит за счет налогов на пользователей дорожной инфраструктуры, в частности за счет акциза на топливо.
Сегодня госкомпания «Автодор», как и ожидалось, возобновила работы по подготовке территории для строительства скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург на участке 15-58 километрах.
Адвокат Лаврентий Сичинава из Казани подал иск в Верховный суд России с требованием признать недействительными нормы ГОСТа, которые допускают наличие на автодорогах просадок и выбоин определенного размера.
Комитет Госдумы по транспорту рекомендовал правительству РФ внести поправки в действующий техрегламент, обязывающие строителей при дорожных работах использовать инновационные материалы для увеличения срока службы дорожного покрытия.
Комитет по транспорту Государственной думы выступил с предложением изменить закон о государственных закупках в области строительства дорог. Оно было рассмотрено накануне на расширенном заседании комитета по инновационным технологиям в дорожном строительстве.
Президент России Дмитрий Медведев подписал закон о правовых основах создания дорожных фондов в РФ. Об этом сообщает пресс-служба Кремля. Напомним, документ был принят Госдумой 25 марта 2011 г. и одобрен Советом Федерации 30 марта 2011 г.
Разрешить водителям поворачивать направо на красный свет предлагает Московский центр борьбы с пробками, пишут «Московские новости». Ради этого активисты вышли вчера на митинг у здания Минтранса. По их расчетам, такая мера позволит на 20% сократить количество пробок.
Доклад Всемирного банка выявил целый ряд причин, по которым дороги в России уступают зарубежным. Главная из них — это недостаток средств, выделяемых из государственного бюджета.
Годовой расход на текущий и капитальный ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от 27 до 55 тысяч долларов. Такие данные приводятся в докладе Всемирного банка об экономике России.
Работы по строительству трассы Москва — Санкт-Петербург начнутся в начале мая, сообщил в среду зампредправления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
Совет Федерации одобрил правительственный закон о правовых основах создания дорожных фондов. В частности, новый закон определяет размер бюджета Федерального дорожного фонда в 254,1 млрд рублей из бюджетных ассигнований.
Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин полностью утратил доверие гражданского общества. Его деятельность с точки зрения общественных интересов нельзя не признать полным провалом во всех отношениях. Дорог строится очень мало, и они исключительно дороги. Бездорожье в российской глубинке усугубляется год от года. Все средства министерство транспорта направляет на сооружение считанного числа дорог в окрестностях Москвы, Петербурга и Сочи.
Те изменения, которые произошли на площади Павелецкого вокзала 21-го февраля больше напоминают топтание на месте, «шаг вперед, два шага назад», работу наших дорожников, кладущих асфальт в лужи (ну, чтобы на следующий год была работа и финансирование).
В начале года в Москве появилась вторая выделенная полоса для общественного транспорта на проспекте Андропова. Напомним, что первая, на Волоколамском шоссе, существует уже с 2009 года. В планах столичного правительства создать выделенные полосы на всех ключевых магистралях.
Бедственное положение отечественной транспортной отрасли – прямое следствие неумелой, а подчас и откровенно популистской политики руководства профильного министерства. Такой вывод содержится в представленном на днях Институтом глобализации и социальных движений (ИГСО) докладе «Транспорт России: застой и деградация».
На днях, после долгих и достаточно конфликтных обсуждений (в которых мне довелось поучаствовать), правительство внесло соответствующий законопроект в Государственную думу. Сначала немного истории. Дорожный фонд-2011 будет третьим в череде подобных институтов, существовавших в нашей стране.
Прошёл месяц с назначения нового мэра Москвы. После десятилетия состояния «в Багдаде всё спокойно» от планов нового руководства просто захватывает дух. Парковки, фуры, тысяча выявленных нарушений на МКАДе, расширения улиц, планы строительства множества дорог, дебаты на тему платного въезда в центр — если продолжать перечисление, то не хватит и страницы.
В воскресенье, 25 апреля в 12-00 в Иркутске состоялась необычная акция автолюбителей форума Drom.ru под названием «В ИРКУТСКЕ ДОРОГ НЕТ!».
26 мая координаторы ФАР приняли участие в круглом столе по вопросам, связанным со строительством дорог по лесам Подмосковья.
Резолюция митинга, проходившего в рамках всероссийской акции протеста 20 марта 2010 года в Москве на Набережной Тараса Шевченко.
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com