Федерация Автовладельцев России

С 1 января 2013 года привычный талон технического осмотра уйдет в прошлое. Данные о прохождении ТО каждым автомобилем будут храниться только в электронном виде. В настоящее время правительство и РАС разрабатывают все необходимые акты, которые будут регламентировать новую процедуру прохождения ТО.

— В сущности, новый ФЗ о техосмотре не меняет ничего, — говорит координатор Новосибирского регионального отделения Федерации автовладельцев России Алексей Носов. – Поэтому мы, как организация, лоббирующая интересы автовладельцев, выступаем против подобных нововведений. Проходить техосмотр по всей стране – это мало кому нужно.

Через полгода вступят в силу новые правила прохождения техосмотра. Порядок получения талона ТО меняется полностью. До сих пор автовладелец сначала покупал полис ОСАГО, потом ставил машину на учет и только потом проходил техосмотр. С вступлением в силу закона все будет в ином порядке: сначала надо пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО — без талона его не продадут — и только потом ставить машину на учет.

ГИБДД не уйдет полностью из процедуры ТО до 2014 года. Штрафы за отсутствие талона ТО для физических лиц будут отменены, зато заключить договор об ОСАГО без талона ТО будет невозможно. Проводить инструментальный контроль будут техцентры, автосервисы или дилеры, прошедшие аккредитацию у автостраховщиков.

Президент России подписал федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Сергей Канаев считает, что все опасения, которые были высказаны в ходе обсуждения закона о ТО, подтвердились в принятом документе: «По большому счёту, кормушку поделили между МВД и страховщиками».

Что же ожидает российских автовладельцев в связи с принятием этого Закона по сравнению с тем порядком, который существует сейчас?

Совет Федерации одобрил закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам, об отмене этой процедуры для новых автомобилей и о заключении договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) только при условии прохождения ТО.

Государственная Дума России приняла закон о передаче обязательного техосмотра из ведения МВД коммерческим техцентрам. А также об отмене ТО для новых авто и заключении договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) только при условии прохождения техосмотра.

Закон о прохождении техосмотра принимали второпях. Глава Федерации автовладельцев России Сергей Канаев открыто называет новый документ «сырым». По его мнению, в законе слишком много противоречий. «По-хорошему, конечно, не стоило торопиться и обдумать этот проект. Потому что, если его сделать по сегодняшнему дню, то он опять не будет отвечать тем требованиям, которые, собственно говоря, выдвигаются временем.»

По мнению президента Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, техосмотр вообще должен быть добровольным, для того, чтобы страховщики могли вводить только понижающий коэффициент для желающих пройти техосмотр. «Хорошо бы было еще сделать, чтобы техцентры не зависели от страховых компаний, а лицензия выдавалась непосредственно человеку, а не организации», – заявил «НИ» г-н Канаев.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) получила ответ из Генеральной прокуратуры РФ, в котором сообщается, что в целях устранения выявленных нарушений закона «О защите конкуренции» руководителям органов УВД и управления ГИБДД по Приморскому краю, хозяйствующим субъектам внесено 17 представлений.

Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев считает, что после вступления в силу новых правил прохождения техосмотра стоимость этой процедуры может составить до 3 тыс. рублей.

Президент заявил об отмене техосмотра и передаче его в ведение страховых компаний. Но до сих пор нет подробных разъяснений, как эта инициатива будет воплощена в жизнь. Это вызывает у многих граждан естественное недоверие и желание оценить риски.

Сергей Канаев не сомневается — в России, как и в Украине, техосмотр превратился в формальность. Поэтому его отмена не изменит ситуацию на дорогах: «Многие водители платить сотрудникам ГИБДД вынуждены — это нежелание их, вы понимаете, что у меня фары — я их уже сменил, сделал, но у них фары светят не туда, куда нужно.

4 июня вступает в силу мораторий на технический осмотр автомобилей. А если кто-то хочет пройти техосмотр в этом году? Например, собирается поехать на своей машине за рубеж. Это можно сделать или будет получен отказ в прохождении ТО? Гость в студии Радио России – председатель Федерации автовладельцев России Сергей Владимирович Канаев.

Новация в законе по сути только одна, комментирует координатор Московского отделения ФАР (Федерация Автовладельцев России) Андрей Кондабаров: «Это ресурс воздействия на автомобилистов. Упрощение будет только одно, что техосмотр смогут проводить частные организации. Не государственные ПИКи с инспекторами ГИБДД, а частные организации, подготовленные соответствующим образом».

Вопрос о том, кто может не проходить в этом году техосмотр, разъяснил Бизнес-ФМ координатор Московского отделения ФАР Андрей Кондабаров: «Если у вас закончилось в мае, то прибавляете май и до мая следующего года можете ездить спокойно. Единственный вопрос остается по поводу 4 дней в июне. В эти дни не понятно, будут ли они штрафовать. Вот эти 3 дня оказываются вне закона».

В Федерацию автовладельцев России попали разъяснения ГИБДД о выдаче талонов ГТО.

Мораторий на техосмотр вводится временно, и никто не обещает автовладельцам отмены техосмотра в будущем. Еще бы: от таких денег никто добровольно не откажется. Сергей Канаев из Федерации автовладельцев России оценивает легальный рынок техосмотра в 3 млрд рублей, а нелегальный минимум в 20 млрд рублей.

«Техосмотр не имеет абсолютно никакого отношения к деятельности страховых компаний, – сказал руководитель свердловского отделения Федерации автовладельцев России Кирилл Форманчук. — Смысла в передаче данной функции другому контролеру я не вижу».

Кирилл Форманчук, водитель:
«Автомобилисты заблуждаются, когда считают, что раз они получили талон технического осмотра, значит, год у них с машиной все в порядке. Машины ломаются, попадают в ДТП, просто ресурс у них заканчивается. Так почему они тогда должны ездить и создавать опасность для других участников дорожного движения?»

В Европе полиция не имеет отношения к техосмотру. В большинстве стран существуют только мастерские с лицензией. Процедура техосмотра в них в среднем занимает полчаса и стоит около 70 евро.
Система, объединяющая функции контроля движения и периодической проверки технического состояния транспортных средств, на европейском континенте, помимо России, сохранилась только в Турции.

«Если автовладелец будет лично заинтересован в проведении техосмотра точно так же, как в исправности автомобиля, то это будет работать гораздо эффективнее, чем обязательное наличие технического талона», – считает президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. По его словам, водителей необходимо не обязывать, а мотивировать к прохождению техосмотра.

16 мая первый вице-премьер Игорь Шувалов озвучил Дмитрию Медведеву предложения правительства по поводу техосмотра
Первоначально законопроект «Об обязательном техосмотре транспортных средств» должен был быть рассмотрен Госдумой во втором чтении еще 13 мая, но в последний момент рассмотрение перенесли на 17-е число.