Общественный транспорт Казани: повышение цены с понижением качества
4. марта 2014 | Категория: ФАР в СМИВ конце января 2014 года эксперт Carobka.ru, активист ФАР Дмитрий Золотов, впервые заговорил о проблемах с автобусом №62, который следует по маршруту «Проспект Победы – улица Гудованцева». 29 января 2014 года сюжет подхватили наши коллеги с телеканала «Первый городской». Сегодня, 24 февраля 2014 года, Carobka.ru подводит промежуточные итоги совместной работы.
Краснобусы уже давно стали главными героями казанских мемов.
Итак, в конце января вскрылась главная проблема — общественный транспорт Казани ходит с перебоями. Из 847 единиц техники автобусного парка на маршрут выходят не более 600 автобусов. Несмотря на то, что перевозчики не выполняют условия договора, администрация Казани не спешит разрывать отношения. Есть ли в этом коррупционная составляющая, мы можем лишь догадываться. Факты говорят об одном — иногда целые маршруты вываливаются из схемы движения общественного транспорта.
Выпуск новостей с тем самым сюжетом от «Первого городского».
Спустя пару недель после выпуска телевизионного сюжета Дмитрий Золотов сумел добиться приема у начальника комитета по транспорту Казани Айдара Абдулхакова и выяснил, что перевозчик не может выполнять условия договора из-за нехватки автобусов на линии.
— Абдулхаков только плечами пожимает и ссылается на нехватку единиц техники, — рассказывает Дмитрий. — Спрашивается, как тогда перевозчик смог выиграть тендер на маршрут, если изначально не располагал нужным количеством автобусов?
При этом есть и другие проблемы «на линии». Так, до сих пор не составлено расписание движения маршрутов на 2014 год. То есть, де-факто, перевозчик может двигаться по маршруту, как ему угодно.
С завидной регулярностью на страницах «Народного контроля» публикуются жалобы на неукомплектованность автобусов огнетушителями и молотками для разбивания стекол в случае аварии. Кроме того, двери краснобусов не прорезинены — из огромных щелей дует. Печка работает на согревание улицы. Примечательно, что Минтранс РТ регулярно отчитывается о выполнении тех или иных жалоб, а пользователи ловят чиновников на вранье.
— Руководством предприятия замечания устранены. Автобусы укомплектованы огнетушителями и молотками для разбивания стекол, — пишет комитет по транспорту и прикладывает фото.
Огнетушитель новенький, а автобус посторонний — настаивают посетители портала
«Народный контроль».
— На все 4 заявки по разным автобусам ответили 1 фотографией из непонятного, но нового автобуса! Это уже похоже не на отписку, а на фальсификацию!!! Вы не учли, что некоторые заявки были по старым автобусам, а вы вставили фото нового автобуса!!! Позорище!!! — отвечает на это человек под ником Гражданин, оформивший жалобу.
Словом, ситуация как минимум неприятная. В ближайшее время Carobka.ru осветит и другие проблемы городского общественного транспорта. А пока напомним, стоимость проезда во всех типах транспорта Казани выросла до 20 рублей. Мотивировали такой единый рост тем, что качество обслуживания у всех перевозчиков на высоте, а потому пора бы раскошелиться на «двадцаточку» — как в трамвае, так и в автобусе. Доля правды в этом есть — качество почти идентично, но, часто лишь потому, что автобусные перевозчики не выполняют свои обязательства и опускают систему, что называется, ниже плинтуса.
Автор материала и Дмитрий Золотов просят казанцев не оставаться равнодушными и принять участие в оценке работы перевозчиков в системе «Народный контроль». Во-первых, это интересно — эпистолярный жанр всегда был в моде. А во-вторых, полезно — приятно ездить в хороших автобусах, меньше всего похожих на набившие оскомину краснобусы.
Наконец, для самых продвинутых читателей мы прикладываем к материалу приказ, регламентирующий движение общественного транспорта в Казани, который расходится с реальной ситуацией на дорогах.
http://kzn.carobka.ru/news/24763.html
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com