Ярослав Нилов: «Шаг вперед и два назад?»
25. февраля 2014 | Категория: ФАР в СМИНа днях в СМИ появилась информация о возможном введении нормы, предусматривающей административную ответственность за превышение скорости для транспортных средств более чем на 10 км/ч. Это вызвало недоумение и возмущение автомобилистов. Сегодня превышение скорости, за которое последует штраф, составляет более 20 км/ч, – это положение действует с сентября 2013г.
Вероятно, логика введения именно «20-ти километрового» превышения скорости связана с тем, что имело место ужесточение многих санкций 12-ой (автомобильной) главы КоАП, и минимальная сумма штрафа стала составлять 500 руб. Видимо, в связи с этим было принято решение не штрафовать нарушителей скоростного режима, превысивших скорость до 20 км/ч.
Как комментирует Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов, «Очевидно, это «испортило» статистику и соответствующим образом отразилось на пополняемости бюджетов. Стали звучать разговоры о том, чтобы отказаться от принятой нормы (действующей уже полгода), и вернуть все «как было». Здесь хотелось бы напомнить, что в январе 2014г. в профильном Комитете Государственной Думы заявили о «моратории» на изменения в главу 12 КоАП, и эту идею поддержала ГАИ.
Сегодня же слышны голоса, что все-таки вносить изменения в главу 12 необходимо. Ситуация напоминает какую-то чехарду. Это называется – что хочу, то ворочу!
Когда ЛДПР вносит законопроекты, продиктованные потребностями и просьбами автомобильного сообщества, нас упрекают, что нет данных статистики, правоприменительной практики, что мы предлагаем изменять нормы, которые и так только что введены и надо немного подождать, посмотреть, как они работают… в общем, стандартный набор фраз. А тут все легко! Мы с этим не согласны!
Обращаю внимание, что за последние годы многие санкции для автомобилистов были ужесточены. Увеличены штрафы. За первый выезд на «встречку» сначала предполагался штраф – 4 тыс.руб. (сколько красивых обещаний звучало!), а в итоге приняты более жесткие нормы: за первый выезд – штраф 5 тыс.руб. или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев (а мы знаем, как порой у нас суды выносят решения). За второй выезд на полосу встречного движения – лишение прав на 1 год. Прав сегодня также можно лишиться за двукратный проезд на красный сигнал светофора. При этом все «лишенцы» по истечении «бесправного» срока должны будут идти на пересдачу экзамена. ЛДПР это не поддерживает!
У нас на данный момент существует правовая коллизия: в Москве и Санкт-Петербурге по тротуару с точки зрения действующих штрафов «дешевле» ехать, чем неправильно припарковаться на нем! Где же логика? Общественная опасность совершенно разная! В январе 2014г. Конституционный Суд принял к рассмотрению запрос, инициированный депутатами ЛДПР, и после его рассмотрения даст заключение, соответствует ли Конституции установление разных штрафов за одно и то же деяние в зависимости от региона.
В крупных городах тут и там как крокодилы разбросаны эвакуаторы, ждущие своих жертв, при этом сами расположившиеся на переходах или под знаками «Стоянка запрещена». Опять вызывает недоумение целесообразность самой меры эвакуации ТС.
Наряду со всем этим мы все-таки ждем какой-то последовательности и логики. Захотели, передумали, отыграли обратно… несерьезно! Автомобилисты – не подопытные кролики, реакцию которых можно изучать, постоянно меняя правила, санкции и загоняя их в угол!»
Источник: http://www.komitet2-22.km.duma.gov.ru/site.xp/052057124056052048.html
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com