Федерация Автовладельцев России

Долги автовладельцев страховщикам составляют более 15 миллиардов рублей, а к концу года эта сумма достигнет 23 миллиардов. Такую оценку дает одно из крупнейших коллекторских агентств России. Как и почему автовладельцы попадают в долговую кабалу, выяснял экономический обозреватель «Вестей ФМ» Валерий Емельянов.

Эксперты авторынка отмечают, что все чаще полиса ОСАГО банально не хватает: на дорогах стало слишком много дорогих машин, и стандартный полис на 120 тысяч не покрывает всего ущерба. По закону ремонт сверх страховки оплачивает виновник ДТП, но обычно потерпевший сперва получает деньги с «чужой» страховой компании в судебном порядке, а та уже разбирается со своим клиентом. Если же клиент отказывался доплачивать, то страховщик уже сам может подать на него в суд. До недавнего времени большинство компаний старалось избегать крайних мер, чтобы не подрывать себе репутацию, но в последние месяцы ситуация начала меняться: слишком угрожающая статистика по невыплатам из-за нехватки ОСАГО, говорит вице-президент «Национальной службы взыскания» Сергей Шпетер. «За 9 месяцев этого года относительно аналогичного периода прошлого года рост составил порядка 22 процентов. В абсолютном выражении это примерно 15,5 миллиардов рублей». Примерно треть накопленных долгов уже передано на аутсорсинг различным коллекторским агентствам. И зачастую агенты узнают, что виновники ДТП не понимают, почему с них требуют деньги, если у них была обязательная страховка. ОСАГО не избавляет от финансовой ответственности при «дорогом» ДТП, напоминает Сергей Шпетер. «В момент страхового оформления многие делают это, не вникая в ситуацию, поэтому такие разъяснения требуются». Большинство экспертов говорят, что быстрый рост частных долгов по ОСАГО — это весомый аргумент в пользу того, чтобы повысить страховые лимиты. Однако соответствующим образом вырастет и стоимость полиса. Если Госдума примет поправки, которые сейчас лоббируют страховщики, то максимальная выплата по ОСАГО поднимется до 400 тысяч рублей, а тарифы — примерно на треть. То есть если сейчас полис обязательного автострахования в среднем по стране обходится в 2500 рублей, то будет стоить 3300.

Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев уверен, что только ростом обязательных тарифов проблему не решить. «Здесь можно говорить и об увеличении суммы выплат, и еще один немаловажный момент — это развитие системы ОСАГО, то есть добровольного страхования, когда каждый застраховавшийся может поднять сумму дополнительно сумму страховых выплат на столько, сколько он считает нужным».

Добровольное автострахование на сумму сверх общего лимита агенты обычно предлагают молодым и рискованным водителям, но такой полис будет полезен любому, уверяют эксперты. Например, если по вашей вине кто-то станет инвалидом, то расширенная страховка может полностью покрыть лечение и даже пожизненное содержание пострадавшего.

http://radiovesti.ru/article/show/article_id/111461