В Ярославле провели «мастер-класс» по дорожному ремонту
30. мая 2012 | Категория: ФАР в СМИ
Активистам федерации автовладельцев сегодня наглядно продемострировали, как правильно должен укладываться асфальт.
Образцово-показательное латание дорожных дыр провели для того, чтобы автодобровольцы могли контролировать насколько качественно ремонтируются городские магистрали. За всем происходящим наблюдала Яна Хромова.
Дмитрий Орлов, мастер дорожно-строительных работ ГДУ: «Идет фреза. Яма обрезается по контуру на глубину 5 см, потом тракторная щетка выметает асфальтовую крошку или лопатой, выдувается пыль из ямы, чтобы битум схватился со старым асфальто-бетоном, затем укладка асфальта.»
Участок дороги по Суздальскому шоссе. Мастер дорожных работ объясняет технологию ямочного ремонта. За работой Городского дорожного управления наблюдают активисты ярославской федерации автовладельцев России. Их цель — увидеть, как должно быть в идеале, рассказать коллегам и взять под контроль ремонт ярославских дорог.
Максим Малкин, исполняющий обязанности председателя регионального представительства федерации автовладельцев России: «Знаем, кто где ремонтирует дороги. Вычислить, чья работа, — труда не составит и сделать независимую оценку.»
Хороший ямочный ремонт — это соблюдение всех этапов работы, плюс качество асфальта, честность и профессионализм мастеров. Вроде, все просто, но везде свои нюансы. Исполнители работ могут экономить на технике, например, не использовать битумную машину, а слегка помазать яму кисточкой. Могут перед этим не убрать пыль. Все это — нарушения технологии. Главное же — качество асфальта. Это 80 % успеха, говорят дорожники.
Дмитрий Орлов, мастер дорожно-строительных работ ГДУ: «Разный материал: песок бывает разный, битум, щебень. Каждая машина проходит лабораторное заключение. Проба берется перед выездом, температурный датчик стоит …»
Такая контролирующая лаборатория существует не у каждой организации. Мастера, следящие за всем, и рабочие со стажем, тоже в наличии не у всех. К тому же и принимают работы, по словам автовладельцев, не ангелы. Поэтому и необходим общественный независимый контроль. Ярсолавские представители ФАР берут на себя эту функцию.
Максим Малкин, исполняющий обязанности председателя регионального представительства федерации автовладельцев России: «Мы смотрим за соблюдением технологии, чтобы качественно ремонт выполнялся.»
Источник: http://gtk.tv/news/19177.ns
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com