Федерация Автовладельцев России

Основу существующих правил дорожного движения (ПДД) составляет усиление репрессий против нарушителей дорожного движения. И поэтому власть, постоянно увеличивается количество правонарушений, за которые суд по представлению дорожной полиции лишает водителей прав управления транспортом. За нарушения, приведшие к аварии и жертвам нужно строго наказывать, но почему лишению прав управления подлежит, например, такое нарушение, как незначительный наезд на сплошную линию разметки. Это нарушение совершает ежедневно почти каждый водитель, но это не злостное «движение по встречной» полосе, а иногда вынужденная ситуация которая ни коим образом не приводит к созданию аварийной обстановки. ПДД в этом случае не делают различий для лихача, или для добросовестного водителя, оставляя все на усмотрение суда, который, как правило, лишает прав управления. Поэтому эта мера, как и некоторые другие меры ПДД малоэффективна, а только порождает коррупцию. Дорога это жизненное пространство для всех и водителей и пассажиров. Все знают, как поступает любой водитель увидя инспектора или стационарный регистратор скорости, он начинает соблюдать правила. И тут же их нарушает, когда едет дальше.
Об увеличении штрафов постоянно говорит и власть и МВД, и тут же заявляет, что не может справиться с коррупцией в своих рядах. При этом вольготно себя чувствуют обладатели мигалок и многие другие. Но, дорожная ситуация не улучшается. Очевидно, что сложившаяся система зашла в тупик.
Получается, что на дороге только инспектор заинтересован в порядке? А мы водители, пешеходы и пассажиры только нарушители? Конечно же, нет. В безопасности заинтересованы мы, а инспектор зачастую думает только о штрафе. Что же предпринять и как изменить эту ситуацию? Власть предлагает нам решение – не давать взяток, а сама старается набирать в органы честных людей. Это правильно, но не решит проблем. Когда есть угроза лишения прав, каждый водитель стоит перед трудным выбором, как и любой, пока еще честный, инспектор.
Но, выход есть. Введение видеорегистрации на каждом автомобиле дорожной ситуации. Введение видеорегистраторов должно быть только добровольным, каждый водитель должен понимать, что это не очередная трата денег, а его защитник на дороге. Для этого видеорегистратор должен иметь систему спутниковой фиксации и возможность передачи короткой информации о нарушении ПДД в специальный центр МВД. Увидя нарушение правил любым участником дорожного движения, водитель имеет возможность нажатием одной кнопки передать записанную дорожную ситуацию на рассмотрение специалистов МВД. Эта информация будет зафиксирована и рассмотрена, а принятое решение будет более справедливым, чем-то которое примет инспектор на дороге. Технически это сделать очень не сложно. Для этого нужно ориентироваться не различные китайские поделки, а на массовое российское производство, тогда цена составить примерно 4-5 тысяч рублей.
Мое предложение следующее:
1. Соблюдение ПДД должно быть не показным, а повсеместным! Мы все участники дорожного движения и должны контролировать себя сами.
2. Наказание за нарушения должны быть справедливыми. Добиться этого можно учитывая не только единичный факт, но и частоту нарушений. Так, например, однократный наезд на ту же разделительную полосу, не приведший к созданию аварийной ситуации, не должен приводить к лишению прав.
3. Предлагаю считать нарушением ПДД только тот случай, который привел или мог привести к созданию аварийной ситуации. Тогда большинство нарушений ПДД переходит в разряд нарушений не ПДД, т.е. для факта нарушения необходима вторая сторона – другой участник движения, против которой совершено нарушение.
4. Суммы штрафов должны быть снижены. Лихач, совершивший только за одну поездку несколько нарушений, может по ее итогам заработать крупную сумму при учете всех нарушений. Лишение прав управления остается инструментом суда, но только по факту ДТП и как инициатива самого судьи, а не инспектора.
5. Необходимо убрать человеческий фактор в части контроля за дорогой. Мелкие штрафы не создают причины для взяток и вымогательства дорожной полиции. Мобильное патрулирование полицейских должно быть в первую очередь нацелено на оказание помощи водителям и разрешению сложных дорожных ситуаций.

Неотвратимость наказания будет гораздо выше, чем при существующей системе, а злостные нарушители и низкими штрафами наберут сумму больше чем за тот высокий штраф, который будет зафиксирован сегодняшним способом. Причем нарушитель будет больше внимания уделять ПДД, ведь убедившись в отсутствии на дороге инспектора ¬– нарушать легко, а куда денешься от своего коллеги автомобилиста, особенно от того которому создал трудности.

Подтверждение сказанному можно найти здесь:
http://news.rambler.ru/11399600/
http://autorambler.ru/journal/events/12.10.2011/560970751/
http://autorambler.ru/journal/events/13.10.2011/560970805/
http://autorambler.ru/journal/road/10.10.2011/560970718/

Михаил Бочаров.