Власти решили посчитать «лежачих полицейских»
15. сентября 2011 | Категория: ФАР в СМИ
На данный момент на московских дорогах легально установлено около 2,1 тыс. «полицейских», остальные по большей части появляются на незаконных основаниях, в основном по просьбе жителей спальных районов. При этом многие из них не соответствуют ГОСТу: не обозначены разметками и дорожными знаками. «До конца 2011 года мы намерены провести инвентаризацию дорожных неровностей, проверить их фактическое наличие», — заявлял ранее заместитель руководителя столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Ансар Арифуллин.
Как пояснила пресс-секретарь ЦОДДа Светлана Новиковская, инвентаризация проводится с периодичностью раз в три года. «По ее итогам «полицейские», установленные с нарушениями, будут либо удаляться, либо ремонтироваться, если это возможно», — сказала она.
Важно, что на этот раз к делу подключили современные технические средства. По завершении всех проверочных процедур ЦОДД совместно со столичным департаментом информационных технологий намерены разработать «электронную карту «лежачих полицейских». Объем средств, которые планируется затратить на создание «дорожного» IT-продукта, ни одно из ведомств уточнить не смогло.
По словам Новиковской, карта будет создана после того, как столичные префектуры предоставят наиболее полную информацию о местах нахождения искусственных дорожных неровностей. Помимо «лежачих полицейских» на карте также будут обозначены городские больницы, детские сады, школы и другие муниципальные образования. «Сама карта будет доступна автолюбителям, правда, не полностью. Секретные объекты не будут открыты для общего доступа. Но если автовладелец захочет посмотреть, где его поджидает «полицейский», он сможет это сделать», — объяснила Новиковская. В префектурах Москвы также подтвердили, что инвентаризация «идет полным ходом».
Впрочем, несмотря на положительную оценку самого мероприятия, некоторые из специалистов отмечают, что во многих московских зонах «полицейские» вообще не требуются. «У нас безумное количество искусственных неровностей, большинство из них расположены хаотично. Причем незаконных больше, чем законных. Во многих местах они вообще не нужны. Например, на Коломенском проезде, где светофору предшествует «полицейский». При изменении схем дорожного движения их также часто забывают убирать», — сказал руководитель проекта «Московский центр борьбы с пробками» Александр Шумский.
Эксперт также усомнился в том, что разработчикам и авторам идеи об «электронной карте» удастся создать полноценный продукт. «Думаю, далеко не все точки удастся нанести корректно и точно», — сказал он. Руководитель московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев выразил сильные сомнения в том, что такая карта может быть полезна автолюбителю, однако он уверен, что инвентаризация необходима. «Ущерб от незаконно установленных «лежачих полицейских» исчисляется несколькими десятками тысяч рублей. Инвентаризация нужна, но какими будут итоги этого мероприятия, пока непонятно», — сказал специалист.
В среднем установка искусственной дорожной неровности на четырехполосной проезжей части стоит около 300 тыс. рублей.
Источник: Известия
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com