Автоподставы 21 века
5. августа 2011 | Категория: ФАР в СМИТе, кто думает, что «автоподставы» 90-х закончились с введением ОСАГО, заблуждается. Сменились декорации и актеры, подорожали машины, сменилась тактика действий, однако сами по себе «подставы» никуда не делись. И нарваться на нечто подобное может каждый из нас в любой момент.
Как подставляют?
Существует несколько распространенных вариантов, а также их комбинаций.
Например, вы торопитесь, играя в «шашки» между рядами. Все это время вас «пасет» одинокий «пастух», и улучив момент, оказывается сзади справа (или слева) от вас. И когда вы попытаетесь в очередной раз лихо перестроиться в соседний ряд, он ускорится и врежется в ваше заднее крыло. Варианты повреждений — от царапины до сильно расколотого бампера.
Другой пример — вы движетесь в левом ряду. Неожиданно за вами возникает другая машина, которая сигналя и моргая фарами очень просит вас уступить ей дорогу. Вы перестраиваетесь, и получаете удар в крыло или борт. В этой схеме вас «пасут» уже два автомобиля. Один из них едет сзади, вынуждая вас перестроиться, а второй следует чуть сзади по соседней полосе, ожидая, когда вы начнете маневр, чтобы резко ускориться и подставить свое крыло под ваш автомобиль. Для усиления эффекта первый автомобиль может включить дальний свет или нереально яркий ксенон, чтобы слепить вас в зеркала и не давать рассмотреть ситуацию в правом зеркале.
Третий вариант является разновидностью второго, с той только разницей, что вас не догонят в левой полосе, а движутся перед вами с низкой скоростью, вынуждая пойти на обгон по правой полосе. Дальнейшие события аналогичны описанным выше.
Следующий пример классический — интенсивный разгон при включении зеленого сигнала светофора и следующее за ним резкое торможение с тем, чтобы следующий за «подставлялой» автомобиль врезался в задний бампер. Прием прост и эффективен, доказать, что автомобиль «подставлялы» тормозил необоснованно резко практически невозможно, а виноват всегда тот, кто сзади. Однажды на такой прием попался, по его собственным словам, даже редактор газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский.
Как модификация предыдущего, может встречаться подобный прием и при въезде на кольцо, когда вы смотрите налево на приближающийся транспорт, разгоняетесь вслед за стоящим впереди автомобилем и просто не успеваете понять, как оказываетесь у него в багажнике.
Другой прием, один из самый эффективных, неприятных, поскольку избежать столкновения в этом случае практически невозможно. Вы движетесь по своему ряду. Внезапно справа или слева вас обгоняет другой автомобиль и резко перестраивается на вашу полосу с одновременным торможением. Уйти в сторону вы не можете — кругом другие машины, и остановочного пути вам не хватает, поскольку разница в скорости вашей машины и «подставной» очень велика.
Доказать вашу невиновность в этом случае невозможно. К слову, не исключено, что нечто подобное произошло и в известном ДТП около Сорокиных Хуторов, в котором внезапно затормозившая перед Mazda3 черная Corolla спровоцировала ДТП с участием трех автомобилей, пострадавшими и погибшими.
Другой вариант — «подставлялы» стоят недалеко от правого поворота или въезда на парковку торгового центра или АЗС. Машина припаркована таким образом, что повернуть направо можно только объехав её. И как только вы начинаете правый поворот, машина «подставлял» срывается с места…
Другие распространенные места для подобного род «подстав» — кольца, съезды и въезды на развязки, узкие улочки и т. п.
Группа риска
Как правило, «подставлялы» выбирают автомобили подороже, в первую очередь — новые. В основном это машины стоимостью от 500 000 до 1 000 000 руб. Если машина дороже, мошенники могут сами нарваться на неприятности, если дешевле, то с её владельца практически нечего взять. Хотя, попасть в поле зрения «подставлял» может и водитель «десятки», и «Газели».
Кроме этого, мошенники обращают внимание на количество людей в машине — если в салоне едет не один водитель, они теряют к ней интерес, поскольку лишние свидетели происшедшего и люди, которые могут выступить моральной поддержкой пострадавшего, им не нужны. Жертва должна быть одна, расслаблена и готова к употреблению.
По этой же причине машины с наглухо тонированными окнами имеют меньше риска встретиться с «подставлялами», поскольку в её салоне мошенников может ждать не щупленький «ботан» в очках, а четверо здоровых лбов, ищущих приключений.
Даже если вы являетесь женщиной, не стоит думать, что вас обойдут вниманием. Женщины в большей степени поддаются влиянию и давлению, и им легче расстаться с некоторой суммой денег для восстановления душевного спокойствия.
Кто они?
Автомобили «подставлял» — как правило дорогих марок, но изрядно потрепанные жизнью. Mercedes, BMW, Audi, нередко выглядящие свежо снаружи, но очень плохо под слоем краски. Кроме того, большая часть автовладельцев не разбирается в моделях и возрасте автомобилей, поэтому напугать их Mercedes S-класса 8-летней давности, купленного по цене Solaris, не представляет особого труда.
Дополнительные приметы — работа в паре (один гоняет, другой подставляется. Плюс — моральная и физическая поддержка в случае необходимости дополнительного давления на водителя). Глухая тонировка. Отсутствие одного (как правило — заднего) номера или двух сразу, грязные нечитаемые номера, или транзитные номера. Мятые или плохо восстановленные крылья, бампера.
Хотя, встречаются «подставлялы» на дорогих внедорожниках и ВАЗовских десятках.
Личности «подставлял» в большинстве своем носят южный характер. Они могут плохо разговаривать по-русски, неграмотно писать, но щеголять корочками майоров милиции или телефонами генералов МВД. Разумеется, все это «липовое».
Доходный бизнес
Помимо классических «подставлял», существуют и «подставлялы» в погонах. Для них ситуация ещё проще. Не надо ни за кем гоняться и кого-то прессовать, достаточно спровоцировать человека на нарушение, записать это на видео и спокойно «разводить» его «на бабки».
Вариантов ситуаций, в которых вас могут подставить, масса. Трактор, ползущий с маленькой скоростью в зоне запрещения обгона, разметка, не соответствующая дорожным знакам, отсутствующий знак окончания зоны запрета обгона или ограничения скорости, двойная сплошная, нарисованная кривой рукой на месте прерывистой полосы или, наоборот — сплошная полоса, при помощи баллончика с краской превращенная в прерывистую, машина, застрявшая перед железнодорожным переездом, бабушка, «спешащая» через пешеходный переход и т.д. Все это требует от сотрудников ГИБДД лишь ловкости рук и никакого мошенничества.
Но существуют и более сложные варианты «подстав». Например, во время ДТП вам могут предложить договориться с другой стороной разойтись мирно. Вы соглашаетесь, получаете или отдаете определенную сумму денег, а через некоторое время к вам приезжают те же самые инспектора и грозят пальцем — «нельзя оставлять место ДТП!»
Жертвами сложных «разводок» с пешеходами и ДТП становятся те же с виду состоятельные люди на относительно дорогих машинах. А под гребенку махинаторов от ПДД и вовсе попадают абсолютно все, кому в тот день не посчастливилось проехать по подконтрольному им участку дороги.
Что делать?
Если стали жертвой «подставы», не паникуйте, не предпринимайте никаких необдуманных решений. В состоянии шока вы можете сделать абсолютно все, поэтому ничего не подписывайте, не сообщайте никаких данных о себе или своих близких, никуда не ходите и не делайте ничего из того, что вам предлагают «подставлялы», как бы это благородно и милосердно не выглядело на первый взгляд.
Дайте себе время успокоиться. Задача «подставлял» — «развести» вас на деньги в первые же минуты после столкновения, пока вы находитесь в состоянии шока. Попадетесь на их крючок, пойдете на поводу — и вам конец.
Не убирайте машину с места ДТП, как бы она не мешала окружающим и кто бы не просил вас убрать её. Даже если это будет дорожный рабочий, случайно оказавшийся рядом, строитель, водитель грузовика или трамвая. Помните — любой из них может быть в доле, а покинув место ДТП вы значительно облегчаете задачу мошенникам и попадаете в сложную ситуацию, поскольку Правилами делать это запрещено. Одно только нежелание убирать автомобиль может отбить у «подставлял» охоту с вами связываться.
Запишите по возможности все, что можно и на что можно. Телефоны свидетелей, номера автомобиля «подставлял», сфотографируйте положение машин, дорожную обстановку, если повезет — самих мошенников и т.д. Чем больше свидетельств, тем больше шансов выбраться из этого приключения здоровым и не бедным. Кроме того, это поможет вам в случае разбора ДТП на месте, ведь инспектора ДТП вполне могут быть «прикормленными», способными повернуть дело в любую сторону.
Всегда держите в голове одно — у вас есть ОСАГО, страховщики покроют расходы пострадавшей стороны. Да, и не дойдет до этого дело — 95% мошенников уезжают с места ДТП, поняв, что вы верите в ОСАГО как в манну небесную. Чего с таких блаженных взять?
Инспекторов ГИБДД вызывайте сами, не звоните с телефона мошенников и не верьте им, если они утверждают, что уже вызвали ГАИ. Звоните по 02 — все разговоры по этому номеру записываются. Звоните в страховую компанию и сообщайте о подозрительном поведении пострадавших. Даже если вашим полисом не предусмотрен выезд страхового комиссара, страховщики сделают все, чтобы обезопасить свои деньги.
Никаких «своих» страховых агентов, «своих» сервисов и своих инспекторов со стороны мошенников. Все они работают заодно и если вы пойдете на поводу, они разведут вас на ещё большую сумму, чем первоначально планировали получить мошенники.
Если чувствуете давление или слышите угрозы в свой адрес — запирайтесь в машине и звоните. Не выходите и не разговаривайте с мошенниками. В конце концов им надоест стоять под вашими окнами и ждать, пока вы выйдете, чтобы «пообщаться». Точно так же, не подпускайте к машине посторонних и не отходите от неё. Иначе, если на вашей машине ещё нет следов ДТП, то они появятся. «Дорожный рабочий» с наждачной бумагой, строитель с лопатой, мальчик с гвоздем — все они в секунды раскрасят ваш аппарат требуемыми по длине и глубине царапинами.
Последнее — не верьте ни одному их слову. Они могут угрожать судебными приставами, знакомыми генералами милиции, братом-ФСБшником, погромами на национальной почве и потопом. Все это бред, попытка взять вас «на испуг».
Сергей Канаев, председатель московского отделения Федерации Автовладельцев России:
«Дорожные подставы действительно эволюционировали. Лихих одиночек-камикадзе в кожаных куртках, на удачу ловящих на свои крылья и бамперы «лохов», больше не встретить. Индустрия систематизировалась, и дела теперь ведут отлично сработанные команды, в которых, к сожалению, никогда не обходится без сотрудников органов правопорядка.
Простой пример: вы попадаете в легкое ДТП — возможно, даже без единого следа как на вашей машине, так и на машине второго участника. Раз нет повреждений и взаимных претензий — разъезжаетесь восвояси. А через некоторое время вы с удивлением обнаруживаете, что на вас заведено дело по факту скрытия с места аварии — за такое, между прочим, наказывают лишением прав на полтора года. Само собой, у заявителя к этому моменту есть и «свидетели», и надлежащим образом оформленный пакет необходимых документов. Средний размер суммы, которую с вас потребуют для прекращения дела, составляет от 100 до 300 тысяч рублей.
Как бороться с подобными случаями? В первую очередь, необходимо обзавестись видеорегистратором. Раз борьба перешла из плоскости грубого «прессования» в плоскость правовую, запись происшествия будет вашим главным доказательством собственной невиновности. Кроме того, необходимо сразу же собрать данные с максимально возможного числа свидетелей аварии — несмотря ни на что, их показания имеют немалую силу. А дальше не стесняйтесь подавать в суд и отстаивать там свои права, а также не бойтесь предавать историю широкой огласке. Пишите о происходящем в Интернет, подключайте СМИ, в общем, делайте всё, чтобы ход дела был на виду. Мошенникам гораздо труднее реализовать свои планы, если за их руками непрерывно следят».
Источник: www.carobka.ru
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com