Федерация Автовладельцев России

В Интернете появились расчеты как может измениться дорожная ситуация в столице в том случае если Федеральные органы власти передут на новые территории в Подмосковье. Основываясь с одной стороны на открытых источниках, а с другой на предполагаемой схеме нового расположения федеральных зданий — газета проследила путь первых лиц государства из дома на работу и в аэропорт. Как известно при следовании таких кортежей служба охраны перекрывает дороги. Станет после переезда легче ездить по Москве — в этом разбирался Борис Бейлин в эфире радио «Вести ФМ».

Сейчас, по данным интернет-газеты «Маркер» — путь президента от резиденции в Горках-9 до работы в Кремле занимает 35 километров. Он пролегает по Рублево-Успенскому шоссе, Рублевскому шоссе в черте Москвы, Кутузовскому проспекту и Новому Арбату. Почти такая же дорога у премьера — из Ново-Огарева до Белого дома. Она чуть короче президентской — 29 километров. Примерно одним и тем же путем президент и премьер следуют с работы в аэропорт Внуково: Кутузовский проспект — Можайское шоссе — юго-западный участок МКАД — Киевское шоссе. Дорога президента здесь занимает 38 километров, дорога премьера 35.

Согласно неподтвержденным пока данным администрация президента переедет в конец Рублевского шоссе, в район Звенигорода. В этом случае, путь президента на работу растянется всего лишь на 9 километров. А вот до аэропорта будет почти 60. Всё Рублево-Успенское шоссе — МКАД и далее по Киевскому шоссе.

Премьеру до работы придется преодолевать 31 километр. По тому же Рублевскому шоссе, юго-западному отрезку МКАД и далее по Киевскому шоссе в район Внуково, где якобы построят новое здание правительства. А вот путь до аэропорта займет всего 7 километров.

Спикер Госдумы сейчас живет недалеко от нижней палаты. Всего в 4 километрах. Новое здание парламента собираются возвести недалеко от Коммунарки. Добираться придется дорогой в 30 километров: Кутузовское и Можайское шоссе и МКАД.

Таким образом, основываясь на этих схемах, можно сделать вывод. Сейчас для первых лиц государства перекрывают в основном Кутузовский проспект. После переезда будут блокировать десятки километров МКАД на юго-западе. При следовании в аэропорт сейчас закрывают Кутузовский проспект, Можайское шоссе и МКАД. Будут перекрывать одно кольцо, и то только для президента.

Эксперты между тем сомневаются, что предполагаемая схема движения первых лиц государства поможет разгрузить столичные трассы. По мнению редактор отдела информации газеты «Автоизвестия» Дмитрия Семёнова ничего не изменится:

Если спросить у человека, как он хочет получить в лоб или полбу? Выбор не богатый. Как люди стояли в пробках, так и будут стоять, только на других направлениях.

При новой схеме движения огромная нагрузка ляжет на МКАД — отмечает председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. А это в свою очередь приведет к столпотворению на радиальных магистралях:

Посмотрите, что у нас получается. Сейчас у нас перекрывают Кутузовский, Арбат и центр. Дальше будут перекрывать МКАД. А мы знаем отлично, что если перекрыть кольцевые автодороги, то тогда радиальные трассы не будут иметь возможность тот поток, который будет на ней находится.

В свою очередь лидер Движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков, предлагает не торопится с выводами. Карта которую опубликовали СМИ, пока не нашла официального подтверждения. Кроме того и о нынешних маршрутах первых лиц страны мы можем только догадываться:

Делают обычно три маршрута. Только по одному едет первое лицо, а два другие запасные. Но никто не знает по какому маршруту поедет президент или премьер-министр. Поэтому так называемый предполагаемый маршрут — это не более чем журналистская утка.

Для полного решения проблем, которые связаны с передвижением лиц, подлежащих государственной охране, эксперты советуют присмотреться к малой авиации. В случае если руководители страны пересядут на вертолеты, перекрывать движение не придется ни в центре, ни на МКАД.