Федерация Автовладельцев России

Госдума рассмотрит сегодня законопроект о введении уголовной ответственности для водителей, которые были задержаны пьяными за рулем. Эксперты считают, что положение дел документ в случае его принятия изменит мало.

Законопроект был составлен в Сахалинской областной думе, его авторы вспоминают, что в советское время водитель, в течение года задержанный повторно в состоянии опьянения за рулем, карался по статьям Уголовного, а не Административного Кодекса.

«Декриминализация (исключение из УК) данного деяния привела к значительному росту случаев управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, что, в свою очередь, повлекло рост количества дорожно–транспортных происшествий, в том числе и со смертельным исходом», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

За повторное употребление алкоголя за рулем водителей предлагают наказывать штрафом до 40 тысяч рублей и лишением права управлять транспортным средством сроком до трех лет.

Однако главным наказанием для нарушителей станет то, что они будут проходить по уголовной статье, то есть иметь судимость в прошлом. Правительство предлагает Госдуме не поддерживать законопроект, усмотрев в нем возможную конкуренцию между уголовным и административным законодательством, кроме того, в Правительстве не увидели в законопроекте конкретных мер его реализации.

По мнению руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, ужесточение мер ответственности – шаг поспешный.

По официальной статистике ГИБДД, количество правонарушений, совершенных водителями в состоянии опьянения, за январь-февраль 2011 уменьшилось на 7,2 процента по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Погибших стало меньше на 11,3 процента, а раненых на 8,3 процента.

Вице-президент «Движение автомобилистов России», юрист Леонид Ольшанский указывает, что перевод ответственности из административного поля в уголовное противоречит инициативам президента Медведева, выступающего за либерализацию законодательства.

«За этим законопроектом стоит лобби ГИБДД, которые вносит подобные документы через региональные заксобрания. Депутаты могут отклонить документ, тем более, что Правительство дало на него отрицательный отзыв, а могут и принять, но только в первом чтении. Потом законопроект будет отложен в долгий ящик: никто не будет принимать самоубийственный документ перед выборами», — заключил Ольшанский.