Ни проехать, ни пройти
1. октября 2010 | Категория: ФАР в СМИ
Нужна ли в столице парковочная полиция?
Ольга Игнатова
«Российская газета» — Неделя №5300 (221) от 30 сентября 2010 г.
Создать в Москве парковочную полицию предложил недавно городской департамент транспорта и связи.
Зачем она нужна? В этом вопросе разбирался корреспондент «Российской газеты».
В департаменте подчеркивают: «парковочная полиция» — лишь рабочее название. Как точно будет именоваться новая структура, еще неизвестно. Но если даже если и полицией, то не следует приписывать ей карательные функции. Это будет чисто гражданская организация, независимая от милиции.
«Задача новой службы — наводить порядок, а не запугивать автомобилистов, — говорит официальный представитель департамента Александр Оносовский. — Она должна следить за тем, чтобы на улицах не промышляли нелегальные парковщики, чтобы не «столбились» незаконно участки городской земли, чтобы водители не бросали машины на проезжей части и не создавали километровые заторы».
Поперек дороги
Столичные автолюбители действительно паркуются где попало — это факт. Анекдоты про блондинок, которые оставляют свои авто поперек Тверской, а сами болтают в кафе с подружками, имеют под собой реальную почву. Однажды мне пришлось полчаса просидеть в душном троллейбусе, на пути которого стоял громоздкий джип, припаркованный ровно посередине улицы 1905 года, пока не вернулась владелица машины.
Каждый день на улицах, особенно в центре, на проезжей части вплотную к тротуарам выстраивается плотный ряд машин — это паркуются офисные служащие, у которых рабочий день начинается в 8-9 утра. Вторым слоем — машины тех, кто приезжает позднее… На Тверской уже к 10 утра из трех полос остается для движения лишь одна. И в результате уже на подступах к Ленинградскому проспекту образуется километровая пробка. Такая же ситуация на Новом Арбате, Остоженке и Волхонке, Кутузовском и Мичуринском проспектах — одним словом, повсеместно.
И тут дефицит
Но проблема не только в том, что автовладельцы не желают правильно парковаться. В Москве огромный дефицит парковочных мест. Нехватка, по оценкам экспертов, составляет примерно один (!) миллион мест.
Да, столичные власти разогнали «собирателей дани» с улиц и сделали бесплатными все городские парковки. Но улицы-то не резиновые! Где припарковаться, если все заставлено машинами, а человек уже приехал в центр и ему срочно нужно бежать по делам?
Удивительно, но в таком огромном мегаполисе, как Москва, вообще нет ни одной муниципальной парковки. А сколько коммерческих — никто не знает.
«В центре есть подземные паркинги — они принадлежат торговым центрам, офисам, гостиницам, — поясняют в департаменте жилищно-коммунального хозяйства. — И московские власти не могут диктовать им ни цены на парковку автомобилей, ни условия их размещения».
А цены в коммерческих паркингах кусаются. Минимум 100 рублей в час. Столько стоит парковка в подземной стоянке рядом с гостиницей «Ритц-Карлтон» на Тверской. Причем время въезда фиксируется автоматом, и задержись хоть на минуту, платить придется уже за два часа.
100 рублей возьмут и на подземной парковке вблизи станции метро «Полянка», и под торговым центром рядом с «Войковской» (хотя еще летом цена была 50 рублей). Многие не прочь были бы использовать эту стоянку (больше двух тысяч машино-мест) в качестве перехватывающей парковки: оставил автомобиль и поехал дальше на метро — разве плохо? Но, прикинув, в какую сумму это выльется за рабочий день, большинство бросают машины на обочине. Что может сделать парковочная полиция в такой ситуации?
Кстати
Чтобы инициатива с парковочной полицией претворилась в жизнь, нужно пройти определенную процедуру. Столичный департамент транспорта и связи уже обратился в Минтранс РФ с предложением: разрешить регионам создавать службы, которые бы занимались исключительно вопросами парковки транспортных средств — как личных, так и служебных и общественных.
В министерстве идею поддержали — сейчас идет подготовительная работа для внесения предложения в правительство РФ. Далее — разработка регламента, где уже будет четко прописаны права, обязанности, зоны ответственности парковочной полиции — где могут, а где нет работать ее сотрудники, как налагать штрафы за неправильную парковку. Предполагается, что одной из их функций будет самостоятельное определение уровня штрафов.
Источник: www.rg.ru
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com