Штраф 5 тыс. руб за опасное вождение
30. января 2017 | Категория: ФАР в СМИ
Опасным водителям дали штраф и готовят арест
Госдума приняла в первом чтении законопроект о наказании за опасное вождение. Штраф составит 5 тыс. руб. Ко второму чтению депутаты хотят ввести усиленные санкции: административный арест, обязательные работы и лишение прав. В МВД считают, что наказание нужно усиливать «аккуратно», так как оно может коснуться «десятков тысяч граждан».
Госдума одобрила в первом чтении законопроект о введении в КоАП нового штрафа в 5 тыс. руб. за опасное вождение. Термин «опасное вождение», напомним, введен в ПДД в июне прошлого года. Он подразумевает совершение подряд нескольких нарушений на дороге — таких как резкие перестроения при интенсивном движении, необоснованное резкое торможение и ускорение, несоблюдение безопасной дистанции, препятствование обгону. За эти действия уже есть отдельные санкции (от 500 до 1,5 тыс. руб.), но если они совершены в связке, нужно штрафовать жестче, пояснил замглавы МВД Игорь Зубов.
Проблема агрессивных водителей обсуждается властями уже несколько лет. Поводом для дискуссии стали дорожные инциденты с участием водителей на спорткарах, желающих погонять на дорогах. Существующие санкции на таких водителей не действуют, говорят в Госавтоинспекции. Поэтому по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова была подготовлена новая редакция ПДД, а затем и поправки к КоАП.
Большинство депутатов говорили о том, что и 5 тыс. руб. «гонщиков» не остановят. «Этим грешат, как правило, дети богатых родителей, это для них не деньги»,— считает Евгений Марченко («Единая Россия»). «Им что 5 тыс., что 50 тыс. Они должны работать, а не отделываться штрафом»,— добавил справоросс Олег Нилов. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков заявил, что документ требует «серьезной доработки» ко второму чтению: нужно зафиксировать ответственность за повторное опасное вождение — лишение прав, обязательные работы или административный арест (по решению судьи). Господин Зубов заметил, что усиливать наказание нужно «аккуратно», поскольку под новые санкции могут попасть «десятки тысяч граждан».
Дискуссия развернулась и вокруг механизма фиксации опасного вождения. Вячеслав Лысаков и заместитель руководителя фракции ЛДПР в Госдуме Ярослав Нилов говорили, что необходимо записать в КоАП обязательную видеозапись нового вида нарушения. «Мы и сегодня можем использовать в качестве доказательства и видео, и свидетельские показания, и рапорт сотрудника,— отвечал парламентариям замглавы МВД Игорь Зубов.— Если же пропишем обязательную видеофиксацию, то доказательную базу можем, наоборот, ограничить. Если видео есть, то используется оно, если нет, то применяются иные формы доказательств».
Господин Лысаков раскритиковал сам термин «опасное вождение», заявив, что в нем есть «признаки правовой неопределенности». «Либо в ПДД, либо в тексте законопроекта надо будет конкретизировать»,— заявил он. Критику поддержал коммунист Юрий Синельщиков: «А то непонятно, за что собираемся наказывать». Напомним, что принятию поправок к ПДД в 2016 году предшествовала широкая общественная дискуссия, в результате которой ГИБДД дважды переделывала определение опасного вождения, но после этого многие эксперты заявляли, что оно получилось сложным и непонятным. Игорь Зубов заметил, что в сентябре 2016 году законность термина «опасное вождение» проверял Верховный суд, никакой «правовой неопределенности» не было выявлено. «Все ситуации в дорожной обстановке нельзя формализовать»,— заявил он, отметив, что над коррекцией правил, «может быть, стоит подумать».
Представитель Игоря Шувалова пояснил «Ъ», что после вступления закона в силу будет проводиться тщательный мониторинг его исполнения. «Будем смотреть, как работают сотрудники полиции, как ведут себя участники движения, какие юридические коллизии возникают в административной практике,— отметил представитель первого вице-премьера.— Если вопросы будут возникать, то мы, конечно, будет их анализировать и решать».
Иван Буранов
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3205020
Госдума рассмотрела два конкурирующих законопроекта об опасном вождении
Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, который вводит ответственность за опасное вождение в виде штрафа 5 тысяч рублей.
Напомним, что термин «опасное вождение» прописан в Правилах дорожного движения. Это неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий, если они повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение и (или) движение других водителей в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения другого материального ущерба.
Действия также описаны. Это невыполнение требования при перестроении уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения. Речь идет не о «скорой» и полиции, а о том, что водитель не уступил дорогу тому, кто двигался в своем ряду прямо, то есть имел преимущество. Перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты. Несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства и несоблюдение бокового интервала. А также резкое торможение, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, и препятствование обгону.
Ко второму чтению в законопроекте может появиться ответственность за повторное «опасное вождение»
Госдума рассматривала два конкурирующих законопроекта. Первый внесло правительство. Второй — депутаты ЛДПР. Второй предполагал введение за опасное вождение штраф от 2,5 до 5 тысяч рублей. Также в нем прописывалось, что решение по каждому случаю должен принимать суд, при этом необходимо доказать умысел в совершении этого нарушения. В качестве доказательства должна быть видеозапись нарушения, снятая на любой видеоноситель, будь-то смартфон или видеорегистратор.
Но Госдума предпочла в качестве основного законопроекта — предложение правительства. Впрочем, ко второму чтению в нем могут появиться и требование обязательной фиксации нарушения на видеоноситель, и даже более суровое наказание за повторное нарушение.
Кстати, правительство, предлагая столь мягкую норму для тех, кто любит «играть в шашечки» на дороге, планировало рассмотреть правоприменительную практику нового закона. А уже потом предлагать варианты либо усиления ответственности, либо прописывания дополнительных мер.
Некоторые депутаты, а также защитники прав автомобилистов, опасаются, что термин «опасное вождение» при введении ответственности за него, может стать поводом для коррупции.
Текст: Владимир Баршев
https://rg.ru/2017/01/29/gosduma-podderzhala-zakonoproekt-o-shtrafe-za-opasnoe-vozhdenie.html
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com