На АЗС как раньше не будет
11. апреля 2016 | Категория: Материалы ФАР, Тема дняСтатистика ошибалась в разы
Госорганы топливного надзора сообщали, что на российских АЗС некачественного горючего 2-3%. Но они не все знали. По закону, госинспекторы не имеют права проверять коммерческие структуры чаще одного раза в три года, а о своем приходе должны заблаговременно предупредить. Что происходит между проверками, можно догадываться.
ФАР развернула собственную программу мониторинга АЗС: наши проверки всегда внезапные, и мы, общественная организация, не настолько скованна в действиях. Хотя строго руководствуемся законом — Техническим регламентом о топливе (ТР). Качество горючего определяем наборами сертифицированных экспресс-тестов. Наши общественные инспекторы подготовлены на специальных курсах. Словом, без самодеятельности.
Проект стартовал в 2014 году. С тех пор тесты провели на 1800 бензоколонках в 12 регионах РФ. Результаты такие:
- на каждой четвертой АЗС (24-26%, в зависимости от региона) обнаружены признаки присадок, запрещенных Техрегламентом;
- 85 процентов нарушений ТР приходится на несетевые АЗС. На сетевых (ВИНКах — вертикально интегрированных компаниях) нарушения происходят реже.
Эти итоги, скорее, предварительные — их передаем в уполномоченные госорганы для профессиональных проверок. Вместе с тем, сочли нужным обратиться к глубоким исследования: в нескольких подозрительных случаях направили пробы в сертифицированные лаборатории. Специалисты обнаружили в них сверхнормативное (в пять раз!) содержание опаснейшего яда ММА. Это стало поводом для принципиального разбирательства ФАР с производителями присадки.
Увидеть признаки «бодяги»
Еще результат мониторинга АЗС:
- на каждой третьей АЗС нарушают правила информации о классе и виде топлива (не вывешены листки и в кассовых чеках это не указывается, нет или просрочены паспорта качества,).
- отслежена закономерность: нарушения правил информирования — признак того, что на этих АЗС отпускают суррогат.
Еще перед стартом проекта мы провели опрос автомобилистов: «Что для вас важнее на АЗС: цена? качество? сервис?». Надо сказать, с тем же вопросом мы опросили водителей пять лет назад, и большинство интересовали качество и цена горючего. Теперь же вторым по значимости стал уровень сервиса! Кроме того, мы предположили, что в одном ряду с этим стоит уровень информированности потребителя обо всем, что предлагает заправка. Пока это остается недооцененным, однако вскоре поднимется в цене. Причин несколько. Скажем, на АЗС обязаны выдать каждому, кто спросит, паспорт качества последней завезенной партии бензина. В документе указан производитель. Эта информация важна для каждого водителя, и плохо, когда ее приходится просить — она должна быть на виду.
Вот почему в перечень характеристик АЗС мы включили критерий «информативность». И переносим оценку по этому, как и другим критериям, в интерактивную карту АЗС. Карта — главная составляющая интернет-приложения к мобильным устройствам «Мониторинг АЗС», создание которого мы завершаем (www.azs.autofed.ru). Из него любой узнает о качестве топлива, цене, уровне сопутствующих услуг на той АЗС, которая интересует.
Нами интересуется прокуратура
Анализ результатов мониторинга мы направили в комиссию по топливно-энергетическому комплексу, которую возглавляет президент страны. Реакция последовала. Все помнят, как год назад Владимир Путин поручил «разобраться» с качеством автотоплива. Росстандарт и Генеральная прокуратура сразу запросили у нас аналитику итогов и методику в помощь проверяющим, с которой проще обнаруживать нарушения.
Разворачивая собственные проверки в регионах, ведомства привлекали в помощники уже набравших опыта активистов ФАР.
В итоге было подписано соглашение с Росстандартом, цель которого проведение совместных с ФАР мероприятий.
После проведенных собственных проверок Росстандарт и Генеральная прокуратура своими итогами подтвердили результаты ФАР: на трети бензоколонках качество топлива не соответствует стандартам, разного рода нарушения зафиксированы на 43% АЗС.
Попасть в рейтинг ФАР — престижно
Жесткий контроль АЗС и санкции — только часть возможностей для искоренения безобразий в розничных продажах горючего. Но мы искали средство заинтересовать самих участников рынка участвовать в процессе. Вот что предлагаем.
Исходя из мирового опыта и с оглядкой на потребности наших автомобилистов, ФАР составила систему рейтинга бензозаправочных станций. В участии в нем владельцы АЗС должны видеть привлекательные возможности: они приобретут и разовьют положительную репутацию, что ведет к росту продаж и прибыли. Условия участия не чрезмерно строгие, если коротко — адекватно удовлетворять запросы потребителей.
Первый ТОП-10 сетевиков составлен на основании данных мониторинга АЗС Москвы и Московской области. В него вошли сети АЗС, в каждой из которых не менее 50 станций.
- «Газпромнефть»
- «BP» (British Petroleum)
- «Шелл» (Shell)
- «Роснефть»
- «Нефтьмагистраль»
- «Лукойл»
- «ТНК»
- «ЕКА»
- «Татнефть»
- «ТрансАЗС»
Самое «страшное» в том, что оценивали мы не формально, а принимали во внимание реальные потребности живых людей — автомобилистов. Скажем, некоторые сети автозаправок с достаточно высоким уровнем услуг не получили максимальных итоговых оценок, т.к. не выделили или недостаточно оборудовали внутренние помещения и туалетные комнаты с удобствами. АЗС лучшие во всем и претендующие на лидерство, но не сумевшие предоставить «полную, подробную и объективную информацию о предлагаемых услугах», теряли места в рейтинге.
Мониторинг АЗС не закрываем. Вместе с тем, охват участников рейтинга намерены довести до федерального. Обновление и публикация рейтинга в СМИ — дважды в год.
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com