Федерация Автовладельцев России

10 февраля в Москве стартует новый проект Parkman. Его авторы — федерация автовладельцев России — утверждают, что нашли способ если не примирить автолюбителей с эвакуаторщиками, то хотя бы погасить накал страстей между противоборствующими сторонами.

«Мы создали информационный ресурс, зарегистрировавшись на отором владелец машины получит крточку с абонентским номером. Она крепится на лобовое стекло, — объяснил «РГ» суть проекта руководитель федерации Сергей Канаев. — А дальше неравнодушные прохожие, видя, что автомобиль собираются эвакуировать, набирают этот номер, и владельцу тут же приходит смс-оповещение». По замыслу авторов проекта, водители в таком случае будут успевать реагировать оперативно и переставлять личный транспорт в безопасное место до того, как его увезут на штрафстоянку. «Осенью мы провели тестовые испытания, изготовив и раздав москвичам 10 тысяч карточек, — утверждает Канаев. — Они разлетелись как горячие пирожки». Теперь в общественной организации размахнулись на 300-500 тысяч карточек, которые планируют раздать автолюбителям в течение зимы и весны.

Параллельно начнет работать и общественная приемная федерации автовладельцев России. Там готовы будут принять обиженных водителей, считающих, что их авто эвакуировали незаконно. Планируется, что вместе с юристами федерации консультировать граждан по их автоправам будут и представители городского дептранса, не менее общественников заинтересованные в том, чтобы в городе больше не случалось прецедентов, подобных тому, который осенью устроил москвич Константин Алтухов, почти сутки просидевший в уже поднятом на эвакуатор автомобиле.

Сергей Канаев считает, что предупреждать друг друга об эвакуации горожане будут охотно. И его организация готова к тому, что карточек может потребоваться больше, чем 500 тысяч. Первый замруководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков с таким прогнозом согласен. «Думаю, проект будет востребован у москвичей, — говорит он. — Успев подойти до того, как уедет эвакуатор, человек все равно заплатит штраф за неправильную парковку и переставит свою машину, то есть задача устранить нарушение в любом случае будет решена. Но, обогнав эвакуатор, он будет избавлен от долгой и часто унизительной процедуры по вызволению автомобиля со штрафстоянки, до которой иногда приходится добираться через всю Москву».

Существует однако и противоположное мнение. «Проект Parkman деструктивен по своей сути, — считает директор института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин. — Он сводится к тому, что автовладельцам предлагает продолжать отнимать у города общественное пространство, да еще и вовлекать в это дело прохожих. Паркуйтесь по правилам — и никаких карточек не понадобится».

Кстати, по данным Федерации автовладельцев России, правомерность эвакуации личного транспорта с московских улиц подтверждается в 90% случаев.