Федерация Автовладельцев России

Мы за равенство и безопасность на дорогах

Проект «Паркмен»

23. октября 2014 | Категория: Материалы ФАР

ФАР создает механизм взаимопомощи между автовладельцами при эвакуации автомобиля.

PARKMAN

Рассказывает Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России:

— Механизм реализации этого общественного проекта таков. ФАР печатает малоформатные флаеры, которые автовладельцы помещают под ветровым стеклом, когда оставляют машину в месте, где мешают движению других. На бланке уже будет напечатан телефонный номер нашего колл-центра и графа: «Абонент №___» или гос. номер. Вписать цифры персонального абонентского номера должен будет сам водитель, получив его при регистрации в колл-центре. Когда некто увидит, что автовладелец оставил машину в запрещенном месте, а поблизости работают эвакуаторы, то сможет позвонить или направить СМС нашему диспетчеру, а тот нарушителю переправит уведомление об угрозе, например, «Вашему автомобилю угрожает эвакуация». Другой тип сообщения — «Отгоните автомобиль — он мешает выезду». Запуск проекта планируется 10 ноября.

DSCN2285

Зачем так сложно, если многие кладут под стекло бумажку с номером мобильника? Самый безобидная причина — избежать общения с собеседником — разговор может пойти «на высоких тонах». Хуже, если твой телефонный номер попадет к хулиганам или преступникам, и те свяжут его с твоей внешностью и автомобилем — подобные происшествия уже случались.

Важнее другое. Пространство для бесплатной парковки и парковки, в принципе, сужается, тогда как автопарки городов увеличиваются, и это порой вынуждает нарушать правила остановки и стоянки. ПДД не учитывает, что нужно доставить детей или бабушку до квартиры, выгрузить мебель или дачный инвентарь, взять лекарство в аптеке… Возможность предупредить невольного нарушителя не избавит его от денежного наказания за проступок перед ПДД, но поможет избежать несоразмерных проступку огромных финансовых и моральных потерь при эвакуации.

— И потом, эвакуация автомобилей-нарушителей не должны быть ни самоцелью, ни средством заработков коммерческих компаний, — продолжил Сергей Канаев. — Ее задача — освободить дороги от машин, осложняющих трафик. Убежден, что предупрежденный водитель быстрее освободит проезд, чем «коммерческие перевозки».

«В свете ФАР»