Некачественное топливо убивает наших детей
17. сентября 2014 | Категория: Автоновости, ФАР в СМИФедерация автовладельцев России опубликовала открытое обращение к руководителям Минпромторга, Минэнерго, Роспотребнадзора, посвященное проблеме качества бензина на автозаправочных станциях нашей страны. Только, согласно официальным данным, контрафактное топливо занимает от 3 до 10 процентов рынка. Федерация провела собственный мониторинг ситуации и обнаружила, что ситуация с суррогатным бензином в 2014 году ухудшилась в разы. О результатах проверок и опасных для здоровья веществах, которые эксперты обнаружили в бензине, в интервью Noteru.com рассказал руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Почему Вы заинтересовались проблемой суррогатного бензина именно сейчас? Как пришли к идее провести мониторинг качества топлива на автозаправках?
В феврале этого года в Санкт-Петербурге моему коллеге вице-президенту ФАР налили бензин вместо 100 рублей на 93 рубля. Прямо на табло высвечивается 93 рубля. Он возмутился, на что ему ответили, что, мол, никаких проблем с этим нет, наверное, ошибка на табло. Но как это может быть, если в чеке пропечатывается то же самое? Там мы начали разбираться сначала с недоливом, а тут узнали о том, что есть проблема и с качеством топлива.
Наши коллеги из регионов начали писать, что бензин у них суррогатный. Пошло обсуждение на форумах, стали предлагать: давайте проверим качество топлива. И мы тогда подумали: а почему бы и нет? Посмотрели статистику – там не больше 3 процентов суррогата. Решили провести свои анализы при помощи экспресс-тестов, разработанных Институтом нефти и газа им. Губкина, — они определяют содержание железа и азотосодержащих присадок.
Первым проверили Санкт-Петербург, и мы были в ужасе: порядка 22-25 процентов суррогата. Недолго думая, решили оценить ситуацию в Москве — получается тоже 20-23 процента по АЗС (проверяли 92-й и 95-й бензин). Дальше начали смотреть по регионам. В конечном итоге у нас получилось: в Иваново и Ярославле в районе 25 процентов, по трассе Санкт-Петербург-Москва — порядка 27 процентов некачественного бензина.
Скажите, почему такие расплывчатые цифры — по Москве 20-23 процента, и по Санкт-Петербургу 22-25 процентов?
У нас есть точный процент, но мы мониторинг проводили два раза. Сначала сами, потом обратились к мэру Москвы Сергею Семеновичу Собянину. Для подтверждения совместно Минприроды мы провели повторный мониторинг в августе, но результаты те же самые. Плюс к этому мы начинаем проверять бензин через лабораторию – там нарушения тоже подтверждаются.
Какие у Вас дальнейшие планы по работе в этом направлении?
Мы делаем карту мониторинга АЗС и там отмечаем все проверенные автозаправочные станции. Сейчас в базу уже нанесены 5600 заправок со всей России – это только четвертаячасть, но, с точки зрения формирования рейтинга и исследований, этого достаточно.
Можете назвать конкретные заправки, злоупотребляющие некачественным бензином?
В Москве и Московской области по 92-му бензину проблемными мы считаем заправки ТНК и BP. 95-й (я не беру G-Drive, Эко и так далее, — просто 95-й) на станциях вертикально-интегрированных нефтяных компаний в основном все на уровне. Но здесь нужно исходить из того, какой класс топлива продается. Если мы говорим про «Лукойл», «Газпром», «Башнефть», то у них в основном пятый класс идет на 95-й бензин, тогда как у других четвертый класс, а он уже допускает содержание азотсодержащих и металлсодержащих присадок. У нас, как вы знаете, перенесли еще на год переход на пятый класс топлива, с этим возникают проблемы.
О каких именно проблемах Вы говорите?
Некоторые компании предлагают увеличить содержание монометиланилина – это азотсодержащая присадка, которая вредна уже для здоровья, а не для двигателя. На конференции по этому вопросу я встретился с одним профессором, он является членом общественного Совета по экологии при правительстве Москвы. Он прислал нам ссылки на исследования,в которых рассматривается вопрос об опасности монометиланилина.
По информации экспертов, достаточно одного вдоха монометиланилина, чтобы мужчина стал импотентом. А самое страшное то, что, выходя из выхлопной трубы, монометиланилин распространяется на высоту до 60 см. То есть под удар попадают наши дети. О каком здоровье нации можно говорить, если вы травите своих детей изначально? А они лоббируют еще и увеличение содержания монометиланилина.
У нас многие говорят о ценах на бензин, но если выбор между топливом пятого класса, не содержащим монометиланилина, или топливом третьего класса, которое убивает, я за то, чтобы заплатить на рубль дороже за качественный бензин. Мы действительно травим себя, и цена на бензин здесь уже вторична.
http://noteru.com/post/view/6371
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com