СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА РЫНКЕ НОВЫХ АВТО ПОДДЕРЖИТ ГОСУДАРСТВО
29. августа 2014 | Категория: ФАР в СМИПравительство России с 1 сентября 2014 года вновь запускает программу утилизации старых автомобилей
Российское правительство планирует поддержать сокращающийся автомобильный рынок страны и вновь запускает программу утилизации старых автомобилей,сообщает «Коммерсантъ». Программа начнет действовать с 1 сентября и продлится до конца 2014 года. В планах правительства обеспечить продажи 170 тысяч автомобилей.
Возобновление этой меры господдержки уже давно лоббировали автопроизводители, особенно АвтоВАЗ, на долю которого пришлось до 80% продаж по программе в 2010-2011 годах. В прошлый раз осуществление мер обошлось федеральному бюджету в 30 миллиардов рублей, в этот раз планируется выделить 10 миллиардов.
Основные отличия от мер, принятых правительством в первый раз, заключаются в широте размаха новой программы. Теперь машину можно будет не только сдать в утилизацию, но и воспользоваться в автосалоне системой Trade-in, правда в таком случае скидка на приобретение нового авто будет несколько меньше.
“
Не будет разницы, сдает человек грузовик и покупает легковой автомобиль, или наоборот.
”
Теперь скидку на новый транспорт могут получить и физлица, и юрлица, а под действие программы попадают все категории автомобильного транспорта — легковые, внедорожники, LCV, грузовики (вплоть до крупнотоннажных) и автобусы.
Скидка, которую сможет получить сдающий старую машину покупатель, будет варьироваться. Для легковых она составит 40-50 тысяч рублей, для внедорожников — 75-90 тысяч, для LCV — 100-120 тысяч, среднетоннажных грузовиков — 165-200 тысяч рублей, а для большегрузов и автобусов — 350 и 300 тысяч рублей.
Участники российского авторынка давно говорят, что пришло время для активизации наиболее эффективных антикризисных мер по поддержке автопроизводителей и автодилеров. Сам рынок новых автомобилей в России продолжает неуклонное падение с марта 2013 года.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), к июлю 2014 года падение достигло 23%. АЕБ уже снизила прогноз продаж на 2014 год до 2,45 миллиона автомобилей, что на 335 тысяч машин (12%) меньше, чем в 2013 году.
Новость о возобновлении госпрограммы утилизации российский рынок воспринял позитивно: котировки АвтоВАЗа на Московской бирже выросли на 8,3%, до 10,2 руб. за штуку, КамАЗа — на 3,8%, до 35 руб. за штуку, группы ГАЗ — на 1,9%, до 530 руб. за акцию, притом что индекс ММВБ упал на 1,7%.
По словам Сергея Канаева, руководителя Федерации автовладельцев России, главной целью запуска программы утилизации — поддержка автопроизводителей путем стимулирования спроса.
«Все производители, которые собирают в России автомобили, платят с них налоги. Значит, они вполне могут соотноситься с российским автопромом, поэтому расширение на всех производителей действия программы утилизации — правильный шаг в сторону поддержания спроса на должном уровне. Для нашей экономики с ростом ВВП на уровне одного процента это просто необходимо. Утилизация автомобилей, как и ипотека, в моем понимании — иллюзия, которую люди хотят видеть, пусть в конечном итоге они ничего и не выигрывают. Однако это стимулирует экономику и обновление транспортного парка», — рассказал эксперт корреспонденту «ГорькийТВ».
По словам главного аналитика аналитического агентства «Автостат» Азата Тимерханова, шаги правительства в направлении поддержки автопроизводителей своевременны, однако рассчитывать на рост продаж не следуюет: меры господдержки направлены на сдерживание падения рынка.
«Это логичный и своевременный шаг. Положительной стороной является то, что она охватывает все сегменты рынка — не только легковые, но и коммерческие автомобили. Скидки, предлагаемые по программе поддержки, вполне существенна, особенно в бюджетном сегменте, который и является наиболее популярным на рынке. Нет уверенности, что падение рынка закончится в ближайшее время, так как многое упирается в экономику. Поэтому и задача нынешней программы — сдержать падение в этот краткосрочный период», — рассказал корреспонденту «ГорькийТВ» эксперт.
Отметим, что почти каждый второй автомобиль в России продается в кредит, свидетельствуют данные Национального бюро кредитных историй, Сбербанка и аналитического агентства «Автостат».
В первом полугодии 2013 года доля автомобилей, проданных в России в кредит составила 44,4%, что на 7,8% больше, чем за аналогичный период 2012 года. Как считают специалисты, доля проданных кредитных автомобилей так выросла из-за того, что автопроизводители, почувствовав снижение спроса, начали проводить массовые маркетинговые акции.
http://gorky.tv/posts/5120-malenkie-skidki-na-bolshie-avto
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com