Дорожно-патрульная подстава: кошелек или права
12. июля 2011 | Категория: ФАР в СМИВсе чаще сотрудники ДПС выступают на дорогах в роли подставщиков. Самые популярные ловушки: сужение дороги, водители на таких участках просто не успевают перестроиться. 
Дежурство в начале дороги с односторонним движением. Двойна сплошная, которую невозможно не пересечь из-за узкой дороги и неудачно припаркованных машин. Единственный способ противостояния — камера. Подробности сообщает корреспондент программы «Утро России » Кирилл Петров.
Две недели назад Василий стал пешеходом: поездка за продуктами в магазин, расположенный на соседней улице, стоила ему прав. «Двигался на машине по узкой дороге и две сплошные. Передо мной уже стояла машина, которую остановил инспектор ГИБДД. Я ее просто объехал, — естественно, заехал на 2 сплошные полосы и попался под жезл. Инспектор заломил очень нереальную сумму, за то, чтобы вернуть права — я, естественно, отказался», — пояснил Дмитрий.
Если верить интернету, с подобными случаями россияне сталкиваются все чаще. Сотрудники ДПС выбирают те места, где невозможно не пересечь двойную сплошную, либо сами создают подобные ситуации, причем, самыми изощренными способами.
«Запускается какой -нибудь тихоходный трактор, 20 км/час который едет по дороге, имеющей сплошную разметку. И водители там не выдерживают, нервы сдают и они начинают его по сплошной объезжать. Формально правонарушение есть, в чистом виде», — говорит вице-президент федерации Автомобилистов России Константин Шутов.
Подобных провокаций только с начала года члены федерации автовладельцев РФ насчитали сотни. Самая популярная ловушка — это сужение дороги. Водители на таких участках нередко просто не успевают перестроиться.
Еще один способ по отъему прав — это дежурство в начале дороги с односторонним движением, когда запрещающий знак скрыт от водителя листвой или запаркованным транспортным средством. Ну и самая очевидная ловушка — когда нормальное движение невозможно из-за того, что на дороге неудачно припаркован автомобиль самих же полицейских.
Сергей Канаев, руководитель московского отделения Федерации автомобилистов России:
— Что нужно делать, если вы увидели подобную ситуацию? Я считаю, что в первую очередь, нужно все снимать на фото и видео. Если есть видеорегистратор — это супер. Вы снимаете, подходите сами к сотруднику ГИБДД и говорите: «А почему здесь так организовано движение?, Почему вы не убираете этот автомобиль, а останавливаете тех людей, которые едут здесь».
Правда, в реальности на такое отваживаются не многие, мол «себе дороже», — даже тогда, когда на кону стоит водительские удостоверение или круглая сумма. По результатом общественных организаций, из 20-ти остановленных водителей, только двое дожидаются составления протокола, — остальные предпочитают решить все на месте. Получается, что текущее положение дел устраивает не только сотрудников ГИБДД, но и самих автомобилистов.
Источник: www.amic.ru
АНТИПРЕМИЯ
Мониторинг АЗС
vk.com
facebook.com
youtube.com